GRカローラとスイフトスポーツはライバルですか？

Answer 1

クラスも価格も全然違いますので、ライバル車ではありません。

最近のスポーツタイプの比較は同じカテゴリーに同タイプの車種が無いから、カテゴリー違いやクラス違いが多いんですよ。
例えばスイフトスポーツ、86/BRZ、ロードスターはよく比較されますが、排気量も違えばコンセプトも違う、全然違うカテゴリーの車ですからね。
カー雑貨や車関係のメディアが、ネタが無いから無理やり比較してるだけです。

新型情報も同じでガセばかり。
皆が欲しい！と思うような車が無いからガセネタで気を引いてるんですよ。

Answer 2

ライバルにはなりえません。GR86/BRZがランボルギーニのライバルになりえないのと同じです。

競技上では必ずクラスによる区分が行われます。GRカローラ・スイフトスポーツは共にラリーに適した車なのでラリーを例に挙げますが、ラリーでは排気量によってクラス分けされるんです。

国内のラリーではNAを基準とした排気量でクラス分けされます。1500cc以下・1500cc超過~2500cc以下・2500cc超過で分けられることが多い。そしてターボやスーパーチャージャーの「過給機」が付けられたエンジンは「総排気量ｘ1.7」に排気量と見なすと規定があります。

これに従ってクラス分けするとGRカローラは2500cc超過のクラスになりスイフトスポーツは1500cc超過~2500cc以下のクラスになる。別クラスの車になるのでライバルにはなりえないんですよ。

余談ですが以前販売されていた三菱のコルト ラリーアートVer.Rや現行型のシビックRSは1.5Lのターボ付。これを上記のクラス分けに当てはめるとGRカローラと同じ2500cc超過のクラスになる。
スイフトスポーツとたった100ccしか違わないのにこれら2車種とスイフトスポーツが比較されることは非常に少ないでしょう。これもクラスが違うから比較対象になりえないからなんです。

実際の性能はGRカローラと比較するよりコルトやシビックの方が遥かにスイフトスポーツに近い走行性能になるんですけどね。

Answer 3

全然ライバルになりません。

Answer 4

価格差が3倍近いので通常は競合しません