GRカローラは、見た感じは速そうでカッコはいいのですが、重いから走りはダメなのでは？

Question

GRカローラはGRヤリスよりものすごく重いですよね。こんなに重いのに、エンジンが同じだし、イマイチ、キャラがわかりません。

どう考えますか？

Answer 1

GRヤリスは家族持ちでは厳しい
ランエボやWRX STIの後継がないのでそれらに乗ってた人からの乗り換えや家族持ちだけどたまにサーキット走りたいパパさん向きの車

Answer 2

試走したプロドライバーのコメントでは「トレッド、ホイールベース広いカローラの方が直進安定性高く、速いコースもあるのでは？」とのことでした。
まあソレはプロ領域の話でGRヤリスが普通に乗ってて「直進安定性無い」ってわけでは・・・高速ツアラーとしても優秀です。
直線番長のEVで満足できる人はどっちも買わないでしょうね。

Answer 3

走りに関しては、乗ってみてから評価すべきじゃないかな？

ずいぶん前に、レガシィ・ツーリングワゴンGT-Bが大ヒットしました。
この車が280PS／1430kg。

ほぼ同じ感じじゃないかな？

タービンが違ったはずですけど、同じ型式のエンジンを搭載したインプレッサのWRXもあって、走りの評価は高かったですけど、レガシィの評価が低かったとも思いません。

それと同じじゃないのかな？

Answer 4

逆に言うとGRヤリスは3ドアで居住性が全然ダメなので、それなりの居住性が必要だけどG16Eエンジンを味わいたい人(家族持ちとか)にとっては良い選択になります。

あとは、ヤリスシリーズが販売されてない北米向けですね。

Answer 5

GRヤリスと比べるのが間違いです。
GRヤリスは「ラリーカーに最も近い市販車」で
GRカローラは「日常使いもこなせる高性能スポーツハッチ」
キャラも方向性も違います。
またGRヤリスと比べるから遅いのであって、現行の国産車では速い方だと思います。

Answer 6

全ての人が走りの良さを求めて買うわけではないので。

レースとかで使うなら、あなたのおっしゃる通り。

中には、見た目が好きだから、ヤリスよりは広い方が良い等の理由で買う人もいます。

スポーツ系の車に乗っているからと言って、そういった車に乗っている人全てが走りや速さにこだわっているわけではありません。

Answer 7

ラリーやレースなら質問者さんのお考え通り、GRヤリスと言う事になります
ただ一般で使うならGRヤリスに比べて、広さとじゅうぶんな速さを兼ね備えてますので受け入れやすいと言う事でしょうね