トヨタ GR86 「楽しむための乗り物」のユーザーレビュー

楽しむための乗り物

2025.1.25

総評

スポーツカーでのドライブをするには新車で買えるお手頃な価格。盆栽としても、しばらくパーツに困らなそうで助かります。

満足している点

ライトウェイト&FRパッケージ（MTあり）
メーカー純正品、社外品の豊富なアフターパーツ
手の届く車両価格設定

不満な点

メーカーオプションのブレンボを選択すると納期がだいぶ延びるw
アクセルペダル（電スロ）の感度。前進の時は多少改善されたが、バックギアの時はアクセルを踏んでも1cmぐらいは無反応。（A型は前進、後退、どちらも同じ感度でした）

デザイン

5

初めて見た時のサイドシルのえぐられ方に驚きました！

走行性能

4

ドライブ、普段使いでは必要十分！
D型になり、（A型と比べると）
⚪︎電動パワステが今までより軽くなったように感じ、ノーズの入りも良くなった感じがありハンドリングが向上したように思いました。
⚪︎クラッチがA型より軽くなったように感じました。（個体差？）
⚪︎シフトの入りが良くなりスコスコ入りました！（A型は1速から2速の入りがイマイチでした。）
⚪︎アクセルの踏み始め1センチぐらいがA型では無反応でしたがD型では改善されて反応するようになっている印象ですがA型よりはマシ程度です。バックの時の電スロ制御はA型と変わらず1cmぐらいは無反応w乗りにくい、、、
⚪︎不評だった中立に戻るウィンカーレバーが保持されるようになった。（個人的には中立に戻るレバーは慣れたら気にならず高級感があり気に入ってました）その影響でワンクリックウィンカーが使いにくいw

乗り心地

4

D型の純正足は、乗ってないので分からずw

積載性

4

タイヤ4本積めると謳っているだけありリヤシートを倒すと広いです！

燃費

4

乗り方次第で変わるので街乗りで7キロぐらい走ればいいかな😅

価格

5

今後、中古車市場で買取額アップ？！
新車価格は装備や昨今の情勢を考えるとお買い得では？

故障経験