至急。 車好き、車いじり好きでです。 中古のGR86の新車保証付きを購入検討中ですが、カスタマイズしたとき、この新車保証は、どの程度得られるのでしょうか。 すべて車検対応だとして、

Question

エアクリーナーは社外品の純正交換タイプはいいけど、
むき出しタイプのエアクリーナーはもうダメ？
GRガレージにはHKSのマフラーとか置いてあるけど、それはいいの？
車高調に変えたら、足回りの保証はもちろんダメだろうけど、エンジンの保証は効く？
内外装のちょっとしたドレスアップパーツは問題ないよね？
レーダー探知機でOBD接続してデータを取るのはもう保証が効かなくなったりする？

なんか、一回サーキット走ったらもうダメとかいう情報もあるけど、さすがにそんなわきゃないですよね。だって豊田章男会長自らがサーキットで振り回すためにチューニングを繰り返した車なのに。もちろん、オーバーレブでエンジン壊したとかはダメだろうけど。そういうのも全部ブラックボックスの記録には残ってるわけですし。

Answer 1

基本的には純正パーツ以外のパーツ交換は保証対象外になります

Answer 2

保証基準は約款や説明書等にある範囲です。
パーツメーカーが大丈夫としても、メーカーが駄目なら駄目です。

＞＞車高調に変えたら、足回りの保証はもちろんダメだろうけど、エンジンの保証は効く？
ディーラー経由での保証からは外れます。
町の整備工場経由なら保証されるかもしれません。

＞＞内外装のちょっとしたドレスアップパーツは問題ないよね？
程度によります。

＞＞レーダー探知機でOBD接続してデータを取るのはもう保証が効かなくなったりする？
問題ありません。

＞＞一回サーキット走ったらもうダメとかいう情報もあるけど、さすがにそんなわきゃないですよね。だって豊田章男会長自らがサーキットで振り回すためにチューニングを繰り返した車なのに。

不具合や故障しなければ大丈夫です。
ただ、会長がやっているのと保証については関係ありません。

Answer 3

当然ですが新車保証の範囲内ですよね。
あとは、許容範囲の常識内で取扱通りに扱っているかと、起因です。

例えば、
エアクリは社外品でも同一機能なら問題無いけど、それ以外は起因かと。
物(高性能でも)、取り付け、割合になる可能性もありえます。

原因を追究する必要がある場合は所有者がするのかって話になり、
注意書きが絶対とは限らす最終的には法律で決める事になります。

Answer 4

トヨタは無理だと思う。
私はランエボですが社外部品に交換したらそれに影響のある部品の保証が消えると言われました。

例えばマフラーやエアクリはエンジン、タービン、ECU、クラッチ等です。車高調ならボディ、内装、下回りのアーム類です。

車検適合なら何でもいいなら私ならターボ化して過給圧を高めにしてフルコン制御します。それで保証ありなら超お得です。

そういうのが面倒なので恐らくお堅いトヨタは改造したら消えると言うと思います。ちなみにGRでもサーキット走行や峠での暴走行為で故障した場合保証は受けれません。

Answer 5

中古車販売を副業でしています。

車検対応品であれば、保証は問題ありません。
ただ、不具合が出たときに原因特定の為に純正に戻すことを求められる事があります。

他の方が記載されているサーキットの件ですが『特別な条件での使用（サーキット走行やレース・ラリー等のスポーツ走行）に起因する不具合については保証の対象外となります。』と公式に記載されているので、保証対象外になるでしょう。

その性能があることと、過酷状況で常用する事は別という考えなんでしょうね。

Answer 6

全て車検対応というのは当然の話ですが、あくまでも純正部品を使っていて不具合が出た場合のみ補償が効くという感じになります。
極論言えば、不具合発生の原因が取り付けた部品（社外品等）に起因するものでなければOKです。

私の場合、ATの変速不具合が出て保障修理（ASSY交換）したことありますよ。
車の状態としては、車高調と社外ホイール、社外ブレーキパッドを入れてました。
他には純正形状の社外エアクリーナーフィルターを入れ、点火系（コイル・プラグ）も社外品を入れてました。
それでもAT変速不良とは何の関係も無いので補償対象という扱いになってます。

Answer 7

基本的には合法なカスタマイズパーツを装着したことによって、他の部分の保証が無くなることはありません。それに起因する不具合と確実に断定できない限りは保証が効きます。

ただしサーキット走行を1度でもした場合は基本的に保証対象外になると思います。