トヨタ ファンカーゴ のみんなの質問

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トヨタ ファンカーゴのファンベルトのベルト鳴きについてお尋ねします。当方 北海道士別市在住です。雪国で氷点下の毎日です。
時々ベルト鳴きが発生します。

平成14年型のNCP20エンジン2NZです。12万キロほど走っています。朝始動後暫く または走行中突然ベルト鳴きが発生します。特定の条件という訳ではなくて、ほんとに突然鳴り出します。あまり詳しくはないのですが、オルタネーターとエアコンコンプレッサーを回しているベルトが鳴っているようです。このベルトにはオートテンショナーらしきものがついているので、ベルトのテンションは正常のようです。先日ボンネットを開けてエンジンを回してみるとベルトに走行中に巻き上げたらしき雪が溶けた水がついていました。これが原因かと思いましたが、本当に溶けた雪が原因で鳴きが発生したのならば、購入当時から発生していてもおかしくはないのでは?とも思いました。確かに雪をベルトにつけてエンジンを回すと鳴きます。しかしそれだけが原因ではないような気がするのです。素人目には特にベルトが劣化しているようには見えません。毎日のように走行中鳴りだすので、何とかしたいと思っています。
やはり交換してみるしか、抜本的な対策はないのでしょうか?交換するとしたら手順はどのようにしたら良いですか?素人が交換する場合、注意する点はありますか?よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

NZ系はベルトでオルタ、ウオータポンプ
パワステ油圧ポンプ(MT車)を駆動していて
オートテンショナはありません
オルタネータの位置でテンション調整します

距離からしてウオータポンプ(多分これを
オートテンショナと間違えています)からの
異音の可能性が高いです

質問者からのお礼コメント

2013.2.11 21:40

ウォーターポンプの可能性もあるのですね。きちんと点検して、発生原因をつかみ、修理に臨みます。多数のご回答ありがとうございました。

その他の回答 (3件)

  • 症状が重くなると、頻繁に出ます。
    エンジン始動時に必ず鳴く

    私も。8万kmで、ベルト鳴りが出たので、
    ベルトと思い交換したが、ダメでオルタのベアリングだった。

    出来れば、鳴きが出た時、停止し稼動軸に発熱を確認するのが良い。
    (でも北海道じゃ無理かな?すぐ冷めてしまうから)

  • ベルトが古くなるとベルト表面が硬化したりして音が発生します。
    ベルト交換が解決方法です。
    交換はテンショナーを緩めて外して付けるだけです。
    あとプーリーやテンショナーなどのベアリングが原因の場合も稀ですがあります。
    カー用品店で「ベルトスプレー」なるものを買ってきてベルトに吹き付けると、けっこう効いて鳴らなくなります。

  • NCP20がオートテンショナとか言ってる素人さんには原因究明は無理でしょψ(`∇´)ψ

    修理屋行きましょw

    ソロソロWPとオルタ自体が鳴き出す距離ですから、ベルト変えてもなるなら交換した方がイイよ

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