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『愛車、トヨタ ファンカーゴが、とうとう10万...』:トヨタ ファンカーゴ

解決済み愛車、トヨタ ファンカーゴが、とうとう10万キロを超えました。

愛車、トヨタ ファンカーゴが、とうとう10万キロを超えました。別の質問で「タイミングチェーン」について投稿しているのですが、
ここでは別の質問をお願いします。

■質問
1, タイミングチェーン車で、10万キロを超えた場合に、
絶対に交換しておいたほうがよい部分(ベルト類など他)
2, ファンカーゴに限定して、比較的壊れやすい部品(弱い部分)
例)ス○ルのヴ○ヴ○オだと、ECVTやヘッドからのオイル漏れ…

お詳しい方、また実際に携わった方、ぜひアドバイスをお願いします。

☆余談
私は、ファンカーゴに一目ぼれして、速攻買いしました。
それから約8年 10万キロ。今後もまだまだ乗って行きたいと思っています。
今は、ほかに気に入っている車も無いし、一目ぼれの車もありません。

なんとか末永く乗りたいので、多少、金額がかかってもかまわないつもりです。

ベストアンサーに選ばれた回答

10万kmを超えたら交換をする部品はファンカーゴの場合は特にないです。タイミングベルトもチェーンなので。ただし、10万kmを超えると一気に車はガタが来ます!10年もしくは10万kmを超えると車って色々とガタが出てくるもんなんです。ですので行き付けのトヨタディーラー(ファンカーゴならトヨタカローラ店)を近所で見つけて定期点検を必ず受ける事をお勧めします。その方が絶対今後の事を考えると安く済みます!(長く乗りたいならネ)あとファンカーゴ特有の不具合は・・ん~、エアフローメーターが少し弱いのとエンジンオイル交換を怠るとエライ事になるという事でしょうか・・。(すぐ壊れちゃいます)お役に立ちましたでしょうか?

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