FJクルーザー売却について 車事情にお詳しい方、ご助力いただけると幸いです。 現状) ・現在FJクルーザー所持(2014年製90000km事故なし,燃費8km/L)

Question

・昨今のガソリン高騰に加え、EV等の活発化
であるためいつでも売却できるという考えを改めた

ここで、１点教えていただきたいです。

①FJクルーザーリセールバリューについて
レアな車であるためキャンプ人気も相まってか、中古相場が下がらず、購入した金額で売却できたとも聞きます。
だだ、ガソリン→EVシフトの流れもあり、今現状が相場価格としては高止まりなのかと推察します。
お詳しい方はどのようにかんがえますでしょうか？

Answer 1

リセールバリューは今がピークとみた方が良いです。
世界的な半導体不足で新車納入が滞っているために、中古車市場が激上がりしています。いわゆる新古車と呼ばれる、登録だけした車は、通常なら5％～10％割安で買えるのに、今はすぐに手に入るからという理由で新車より割高です。

半導体不足は2年続くと言われていましたが、ユーロがすでにコロナ禍を抜け出し、これに製造拠点のアジア圏が追従の姿勢を見せるようになったら、回復は加速します。

そもそも、車が売れているのもコロナの影響です。公共交通機関を避けたい層が車を購入しています。そのため、レンタカーの割引は無くなったし、都内の駐車場も値上がりしています。

コロナが落ち着いてしまえば、購買意欲も下がって、急いで車買ったけど、普段あまり使わない層が今度は売りに出ますから、中古車市場は値下がりします。

売るなら今です。しかし、同時に買うのは今じゃ無い。新車を注文したところで納車は早くても3ヶ月後。人気車種なら半年以上です。

しかし、中古車市場が実際に下がるのは1年は掛かるでしょうから、新車購入であれば良いと思います。ただ、中古車を売って中古車を買うとなると、今じゃ無い方が良い。買いたい車を見つけるのが大変。2年後なら状態の良いのがゴロゴロ出てくる可能性大です。

EVなんて、遠出しない人なら良いけど、アクティブに動きたい人が買う車じゃ無い。セカンドカーとして少しずつ台数増えるだろうけど、HVのようにはならない。営業車やタクシーで使えないし。燃費気にするならHVの方が良い。

Answer 2

中古車サイトをご覧になれば、
リセールバリューはある程度ご確認可能です。
・2014年式
・距離９万ｋｍ
の場合、現在の中古車価格相場は、
280万円ー290万円となります。
これは、お店が販売している車両本体価格ですので、
買い取りや下取りに出す場合は、
マイナス５０万となる、
230ー240万円が売却価格の目安に
なってくるかなと思います。
注）大きな外装や内装の汚れや機関や電装系の不良が無い
のが前提です。

残念ながら
・同じトヨタのランドクルーザー
・最近人気のJeep
と比べてしまうと、
どうしてもブランド力＝人気は落ちてしまう車種です。

また、ボディサイズがそれなりなので、
・欲しくても保管場所の問題がでてくる
という、車屋泣かせの車両でもあります。
私は東京暮らしですが、
ランクルやＪｅｅｐは日々みかけますが、
ＦＪクルーザーはほとんどみかけません。
マンションとか月極駐車場では保管できないので。

またレアな車というほどでもなく、
探せば中古車両はそれなりの台数流通しています。
年式こだわらなければ今でも４００台近くが、
中古車市場で流通しております。

現在、近い将来４輪のガソリン車の製造や販売が
なくなることがほぼ確実なので、
一部の中古車価格が高騰化しているのは事実です。

ですが、そのようになっている車両は、
どちらかというと90年代初期以前のスポーツカーを
中心としたカテゴリーです。
この時代の一部の国産スポーツカーの中古車相場は、
信じられない高騰化をしており、
当時の新車価格の数倍以上が
中古車価格の値段になっているケースも普通にあります。

ですが、ＲＶ系となると、
やはりブランド力の高いランドクルーザーや、
三菱Ｊｅｅｐ、昔のジムニー、一部輸入車でもない限り、
・中古車が新車当時と同じ価格で売れる
ということにはならないと思います。
ですが、20年以上経過して走行も９万ｋｍなのに、
200万円台で買い取ってくれる国産車両というのは、
そうそうないと思います。

そして肝心の今後ですが、
これはあくまでも個人の予想です。

現在～今後もガソリン価格は安定しないでしょう。
ですので、基本的にガソリン車は時間が
経過するにすれ、需要はなくなります。
燃費の悪い車は基本敬遠されるようになります。

そんな中で逆に価値を挙げていくガソリン車は、
「名車」
「それなりの愛好家がいる旧車」
と呼ばれる類の車両となります。

そしてＦＪクルーザーが、
いわゆるそのようなカテゴリーに
入るようになるかというと正直厳しいと思います。

名車や旧車扱いされるためには、
・それなりの歴史と実績
・語り継ぎ維持する愛好者の数
が必要で、これによりブランド力が形成されますが、
ＦＪクルーザーの場合、
それがいずれも不足していると感じるためです。

なので、売却するのであれば今かなと思います。
３月以降～春先は中古車需要が増すので、
今は売りやすい時期なので。

Answer 3

FJクルーザーだと海外でかなり高額な取引をしてたかと思います。
海外にも輸出している買取業者に査定して頂くと、高額査定がでるのは間違いは無いです。ちなみにアルファード輸出仕様だと、購入額より査定額は上回っています。これは本当です。
ですが、海外にも取引してる買取業者は普通は知らないし、分からないですよね。

それで私のおすすめ査定方法ですが、一括査定を申し込む。申し込み後、すぐ電話が鳴り続けます。ここは我慢して対応していきましょう。
場所の指定は自宅では無く、郊外の大きな店舗の駐車場等を日時も含めて、こちらから指定をする事です。日時が合わないとか場所の指定が無理だとか言う査定会社は、無理であれば来なくて結構ですとキッパリ断りましょう。
日時を指定して、査定に来てくれる会社だけを集めて、後は全員そろった所で、オークション形式で競って貰うだけです。
１番に来た人は必ず、うちに売ってくれとか言いますが、ここはキッパリと全員揃ってからと言いましょう。それでも、しつこく迫ってくれば帰って貰って下さい。売るのは、こちら側なので。
後は最終1人が残った会社と交渉して、査定額に満足したら手続きをして下さい。
なっとくいかなければ売らなければ良いだけなので。

この方法で売却すると、ライバル同士が集まって争うので、おもしろい位に価格が上がっていき、高額査定がでます。車の状態にもよりますが。
人気の車種でしたら、１０社ぐらいは集まる時もあります。

Answer 4

参考ですが
ベージュ 5万km 280くらいが、オークション相場
よって買取店では240-250くらいかな

SUV好きですが、いつ下がるか分からないです
FJの販売中止理由
排気量 4000ccも不要
距離
乗車人数

同じ金額ならプラドを買う。となり得ます
オリジナル状態または、◯パッケージなどは人気高そうです

一般的にGW、お盆を超えると値下げしますが、
covidの影響で半導体生産中止で新車よりすぐ買える中古車となっているようです。
しかし埠頭にはぎっしり海外出航する車があふれてます

Answer 5

FJ乗りです(2015年製 83000km ワンオーナー)
たしかにEV騒がれてますけどFJ人気とは関係無いと考えています、また燃料高騰してますからFJのような車は敬遠されがちだとは思いますが、燃費を気にする人はもともと大排気量の車に興味が無いですからね、
そう考えると4000cc V6 NAエンジンのFJは希少価値有ります、スタイルもね
欲しい人はどうやっても買うでしょうから
今後中古車台数が減り、まともな車両が少なくなるに連れてジワリ、ジワリとさらに上がって行くと思います
つい最近簡単査定受けましたら(上記の条件にて)200〜250万円でした
年式とキロ数から弾き出した金額で「この金額を下回る事は有りません」との事でした、さらなる高騰の予感を感じました。
実は私も売却を考えていて悩んでいるんですよ、維持出来ない訳でもなく、嫌いになった訳でもないのでず〜と持っていようかな、とも考えています、悩ましいですよね