昨日、トヨタ・FJクルーザーにシュノーケル装着車とすれ違いましたが、高い飾りですよね、日本では実用性ほぼ無し。

Answer 1

あれは矛盾していますよ。
昔は軍用のジープに乗ったドライバーが首まで水につかっても、車が完全水没しても、シュノーケルでエンジンが止まらず走行出きました。

今はECUや電装系は水に弱いので、水没したらエンジンは止まる危険性が高いです。やるんだったら高圧プラグ、ECU、配線コネクター類全部防水しないとダメです。
昔はすべて油圧制御でディーゼルエンジンなんか一旦動いたらバッテリーなしで走れました（オルタ故障で碓氷峠から関東までバッテリー空で走ってきました）

質問者からのお礼コメント

電気系統を指摘された方に。

皆様、ありがとうございました

Answer 2

水に突っ込んだ際に巻き上げられた水をインテークが吸わないだけでもかなりの効果はあります
FJやプラドなどは一応冠水路は60cmまで保証されてる性能のはずですが、あれは静かに入った場合でボンネットに水が上がってくるとまず水を吸ってやられます

Answer 3

シュノーケルは設計次第では異物の吸入＝エアクリーナーエレメントの目詰まり防止の効果が高い。なので黄砂や花粉が詰まって性能低下（特にディーゼル車は顕著）を防止することが出来る、実用性皆無ではない。
※農機用のディーゼルなんかはエアクリーナー前の吸気管を上手く工夫してゴミと空気をうまく分離している設計を見ることが出来るものも有り。
画像はサファリ仕様のラリー車。水没と云うよりウォータースプラッシュやホコリが天敵。

Answer 4

しかしながら豪雨災害が起きた時生き残れる


備えあれば憂いなし

Answer 5

実用性で言ったら、車なんてほとんど無意味ですよ。
やたらとデカイ排気量とか、ハイパワーとか、
一人で移動なら車じゃなくてバイクや自転車でいい。

Answer 6

そうですね。
インチアップやローダウン・リフトアップ、ゴツゴツタイヤ、スポンサー契約してもいないのにメーカー名のステッカーチューン…
他にもたくさんありますね。