FJクルーザーの四駆性能について 日本仕様に乗ってます。最近ちょっとショックを受けました。 雪も降ってきたので初めての4WDに入れました。そしたら、旋回などハンドルをきりながらの走行で

Question

、なんか動きが悪い、、アクセルふんでも重い。前車は三菱車でしたがそんな動きは無かったんですよ！これが普通？バックの旋回がもっとひどかった感じです。FJに乗ってる方、確認して頂けると嬉しいです。

Answer 1

AT車はセンターデフを持たないパートタイム4WDですから、コーナリングでのブレーキ現象という欠点が出て当然です。
三菱は独自のスーパーセレクト4WDで、パートタイムながら欠点を克服していますから。
基本、2WDで走れってことなんでしょう。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！
勉強になりました。
三菱のスーパーセレクト4WDってすごいんですね。
その前には80にも乗ってたもんですから、この動きにすごく違和感を感じてしまいました。
基本、悪路じゃなければ抜くってことですね。

Answer 2

パートタイムだと直結四駆なので、それが普通です。７０もそうなので。

フルタイムの８０はセンターデフあるので全然違いますが。

小旋回したい時は四駆抜くしかないです。

トライアルとかでも小旋回する時はフロントの駆動抜きます。

Answer 3

6MTがフルタイム4WD、5ATがパートタイム4WDおよびFRですね。

酷くないですよ。
パートタイム4WDなら当たり前です。
タイトコーナーブレーキング現象というやつです。