FJクルーザーに新型ランクル300の3.3ディーゼルツインターボを搭載しようと考えています 法的な手続き(構造変更等)は当然しますが、他に何か問題は有りますか？ 1. 2. 3.

Question

という風に難易度順に箇条書きしていただけると助かります

例えば、エンジンを手に入れるのに5年は掛かるだろうとか、同じV6でも挟角の違いから入らないよ、とか、想像の世界で結構ですから予想して下さい
あと、E/g単体+工賃= 幾ら位掛かるでしょうね？ よろしく！

Answer 1

箇条書きで書いても理由を書かないと説明不測となりますが、質問に沿って回答します。

1,車体とエンジンミッション側の通信
2,排ガス関連装置の設置スペース
3,プロペラシャフトの強度

あとはエンジンスワップになれている方なら何とかなるでしょう。

金額はエンジンミッション代金を除き250万円以上は覚悟しましょう。

エンジンスワップに関しては実績もあり精通しているつもりです。