トヨタ FJクルーザー のみんなの質問
elf********さん
2017.2.15 00:14
イエローハットではトヨタタンドラは外車扱い
地方では工賃にプラス3000円必要
同じくオートバックスのチェーンの中で多くは
工賃にプラス3000円を取りますが…
このグローバル時代ど~なんだろう思います
ベンツのパーツ供給も日本メーカーしてるし
何故別途料金払わなくちゃならないの?
工具も世界基準いっしょだし…❓??
アルカイダさん
2017.2.19 02:47
トヨタアベンシスに乗っています。
イギリス製です。
基本自分で整備をしています。
何度か、オートバックスを使いましたが、全く特別料金を取られたことがありません。
よく考えたら、矛盾していますね。
日産マーチも外車ですよ。(タイ製)
当然ながら、マーチもホンダのフィット、トヨタのヴィッツなどと同様、特別料金も払う必要ありません。
一度、本部にご連絡してクレームを言うべきだと感じます。
基準はどこなのか?
はっきりしている基準があるはずです。
FJクルーザーは、正規の販売店で取り扱ったことありますよ。
日野の羽村工場(東京)で作っていますよ。
イギリス製のアベンシスと、タイマーチがOKで、どうしてタンドラがNGなのか、公式見解聞きたいです。
左ハンドルだから?
そんな理由で特別料金ならば、トランプの移民差別以下な政策です。
是非、見解を聞き出して下さい。
質問者からのお礼コメント
2017.2.20 23:05
私もそう思うのですが、地方量販店では差別している実情が
有るようです(経験が無い車をいじりたくない)
実際、カーナビと同時にETCを付けた場合
工賃に3000円+3000円で通常より6000円
払わせた例がありました。
kok********さん
2017.2.19 01:46
タンドラ/セコイアって現地生産でしょ? 国内ディーラーで買えるなら逆輸入車 買えないなら輸入車です。タンドラ乗る人が3000円ケチってもねぇ
med********さん
2017.2.16 02:20
それは黄色、オレンジが決める事。
部品が日本製だったら国内料金??
国内販売のトヨタだって、外国製製造メーカーパーツを取り付けてますけど??
2万点の部品の何割が日本だったら、日本製?外国製?
でも、大きさやその構造で工賃が違うなら納得できるかも!?!?
そうすると、レクサスやアルベルなんかは高くなる!!
構造が簡単な車、昔の車は安い??
因みに、日本にラインナップがないが、ルノーシトロエン生産で、トヨタのグリルを付けた車がある(商用車)、あなたの言い分だとこれもトヨタですよね??
トヨタ プロエース 検索
ajw********さん
2017.2.15 23:54
質問と関係ないけど失礼しますw
私もタンドラオーナーなんですが、
ちょっとしたメンテくらいはトヨタで診てもらってますよ〜
田舎だからかもしれませんがね^^;
織姫美宏さん
2017.2.15 18:23
外国のメーカーのブランド名であることが
外車です。
いくら逆輸入であっても、日本のメーカー名が
付いていれば日本車です。
でなければ、現在売っているアバルト124
スパイダーは日本車ということになってしまいます。
スキッパーさん
2017.2.15 09:27
ごもっともですね。デジタルのこの世の中、パーツを取り寄せるのもネットでポン。診断機コンピューターが専門って、今じゃほとんどの車種がインプットされているし。まぁ、中には特別な工具が必要だったりしますが、それは国産車でも同じこと。ま、保険料って割り切るしかないでしょうね。
他の回答者様がおっしゃっているように、タンドラは国内での販売がない車種ですから、輸入車扱いなんでしょうね。ヴィッツ=ヤリスのように海外でも国内でも販売している車種は国産車扱いかもね。ヴィッツのヤリス仕様とかで3千円取られたら面白いだろーなぁー。
てか、そんな洒落た車をイエローハットへ持ってっちゃダメでしょ。
tot********さん
2017.2.15 02:16
ほほっー ! 貴方ってホンマに幸せな人なんですね~
並行輸入の腐れ車でも取扱してくれるだけマシだろ・・・
dknsfiem@jsdさん
2017.2.15 00:38
タンドラって並行輸入車でしょう?そんなの受け入れてもらえるだけでもありがたいと思った方が良いです。下手すれば、ベンツとか普通の正規の輸入車より手間がかかります。
輸入車が割高になるのは色々な理由がありますが、リスクが高いということが一番だと思います。作業中に何か傷つけたり壊してしまった際に弁償する費用が高額になりますし、コンピューター系のエラー、トラブルなどで専用コンピューターを持っているディーラーに頼らなければならなくなっても、ディーラーが近くに無かったりします。遠くても受け入れてくれればまだましな方で、タンドラのような並行輸入車だと、トヨタは診てくれません。
その他、純正部品もほとんど定価でしか卸販売してもらえなかったり、そもそも国内に部品が無くて、数週間仕事がストップなんてこともあります。
そんな感じで、無意味に高い訳ではなく、実際輸入車は面倒でリスクが高いのです。特に、現場の意見としては、3000円アップでも入庫してきてほしくないと思ってるかもしれません。
kys********さん
2017.2.15 00:31
・海外生産で正式にメーカーが輸入し、メーカー系列のディーラーで販売しているなら国産車
・正式に輸入されていない並行輸入なら輸入車
という扱いでしょう。
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