ホンダの4WDとマツダの4WDは性能は同じくらいでしょうか。やはりスバルの4WDの方が性能は上でしょうか。

Answer 1

ホンダの4WDとマツダの4WDは性能は同じくらいでしょうか?
ほぼ同程度だと思います。正直スバルのAWDしか
乗車経験がないですが完璧に上ですね。

戸隠で２０１８年１２月２７日にCX-5湿った雪の坂道登れず
エクストレイル4WDタイヤブリザック
運転手地元民宿経営者で戸隠の坂道登れず
モードはロックモード使用
トヨタエスティマE-4WDやはり戸隠で坂登れず
民宿の壁に激突してレッカー出動
トヨタイプサム志賀高原で帰りに道路に出る道登れず
タイヤチェーン巻くタイヤブリザック装着
ドライバー雪道経験豊富です。
これ全部この目で見た事実です。

基本スタンバイAWDはダメと言う結論が自分の中にあります。
机上の空論ならまだしも実戦経験でこれだけ経験すると
スバルしか乗れません。
勿論地域等条件で変わるでしょうが自分タイヤは
ミシュランかピレリしか履きません。
国産スタッドレス柔らかいしよれるしすぐ減るし
駄目ですね、３シーズン４万５千キロもたないと
やってられません。

神奈川県在住、スキーシーズン時１万５千キロ走る、行動半径
山梨、長野、岐阜、新潟、群馬、栃木、福島、宮城、山形
たまには自走で北海道流氷見物と言うパターンです。

なおどんなシステムでもどんなタイヤでも限界はあります。
ですが雪道が白い戦場ならハイテクより信頼がおける
使い慣れた武器を、選びます。スバル以外は信頼がおけない武器と
言う事です。これは私だけに当てはまることかもしれません。

質問者からのお礼コメント

雪道はやはりスバルが良いということみたいですね。ホンダとマツダならそれぞれの意見があり参考になりました。皆様ありがとうございました。

Answer 2

ホンダとマツダの4WD比較を問うておいて、なんでスバルに結論？？？

ＡＷＤ化ということではホンダの性能が上かな。



スバルの4WDは、エンジンやミッションが縦置きだからシンメトリーな重量配分。
レオーネから受け継がれる４ＷＤのシステムは、１ランク上でしょうね。クロカンまでは・・・ですが。

Answer 3

個人の感想ですが、きちんと除雪された普通の雪道や一般車も走れる林道を通常の速度で走るくらいなら、どこのに乗ってもさほど差は感じないと思います。氷雪路ならスタッドレスタイヤの性能も結構影響するかと思います。
（トヨタ、スバル、日産の経験あり）

舗装路のワインディングを走ると結構差が出ますが、これはメーカや４WDの差と言うよりも、各自動車のキャラクターやセッティングでの差の方が大きいのかと思います。

また深雪や荒れた未舗装路など厳しい条件だと差が付きやすいようですが、これにしたって、車の差と言うよりドライバーの腕の差の方が大きいです。このレベルの情報をお望みなら、他の回答を参照ください。

Answer 4

一概にどちらが上とは言い切れないと思います。

まず，スバルの４WD（どちらのメーカーもAWDと表現している）には，既に20年以上も前から４種類のAWDがあります。

１．アクティブトルクスプリットAWD
２．VTD-AWD（不等&可変トルク配分電子制御AWD）
３．ビスカスLSD（リミテッド・スリップ・デフ）付センターデフ方式AWD
４．DCCD（ドライバーズコントロールセンターデフ）方式AWD

それぞれの車種に合わせたAWDがあり，かつ電子制御されたX-MODEも装備可能です。歴史と種類の豊富さで言ったら，スバルです。特に走りに特化し，ラリー用のDCCDは，ライバルはランエボ４WDしか存在していません。

https://www.subaru.jp/brand/technology/technology/driving_awd.html

一方，マツダのi-ACTIV AWD，カップリング式のオンデマンド式AWDです。マツダの凄いところは，センサーを20も活用し，電子制御しています。ハイテクノロジーで走りを安定させています。

https://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/awd/

個人的には，雪道をより安定して確実に，場合によっては速く走れるのはスバルのAWDです。一方，老若男女，誰でも，それこそビギナードライバーでもそこそこ安全に走れるのがマツダのAWDです。どちらが優れているかというよりも，ドライバーの好みで選ぶことができると言えます。

Answer 5

技術的な話ならSH-AWDを持つホンダ。

車種ごとに比較すれば基本的な4駆が優れているスバルじゃないですか。

Answer 6

ホンダの4WDとマツダの4WDは性能は同じくらいでしょうか。やはりスバルの4WDの方が性能は上でしょうか。



スバルの方が

発進時は動き出しの方が有利

Answer 7

たかだかボンゴに、ローレンジ付きサブトランスファまで付けてたマツダの4WDをナメてはいけない…。

そんなの、ランクルとかの本格クロカン車と同等の4WDですよ…。