古いスポーツカーて事故したら危険なのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ３０年前のマツダＲＸ‐７と最新のマツダＣＸ‐８が正面衝突したそうですが。 よく分からないのですが。

Question

ＲＸ‐７は原型を留めない大破して乗っていた二人死亡。
ＣＸ‐８はフロントはボンネットだけが大破しただけで乗っていた二人軽傷。
そんなに古いスポーツカーて事故したら危険ということなのですか。

と質問したら。
最新の軽自動車でもＣＸ‐８と正面衝突したら死ぬ。
という回答がありそうですが。

最新のＳＵＶはそれだけ安全ということなのですかね。

それはそれとして。
３０年前のスポーツカー。ていうか３０年前のエスティマとかセルシオとかでもＲＸ‐７みたいに大破するということですか。

余談ですが。
例えばＣＸ‐８とＣＸ‐８が正面衝突したらどうなるのですか。

Answer 1

ＲＸ－７は、安全ボディーでは、ありません
軽量な車体ですが 安全基準など通っていないので 弱いです。
今どきの軽より弱いでしょう。

Answer 2

むしろ正面衝突なのにフロント生きてる7がすごい。

Answer 3

車同士の衝突での安全性は、まずは重量の大きさに比例します。
その次に、どこの部分で衝突するかです。どの車もルーフ部分は弱いです。

そもそもスポーツカーの類は、走るための剛性は高くても、衝突の安全性は高くないです。

Answer 4

RX-7は当時からボディー剛性は高い方ではなかったですから...
しかも相手は重量級のCX-8ですから勝負もクソもあったもんじゃないでしょう
FDの同時期で安全性最強クラスだと95プラドや2代目パジェロ、80ランクル、10後期セルシオあたりになりますが、これらもCX-8を相手にするなら真正面の衝突ならギリ耐えるかもしれませんが、側面やオフセットになったら跡形もなく潰れます
下手したらCX-3くらいでもアウトでしょう

Answer 5

画像見るとRX-7の側面にCX-8が突っ込んだ形で正面衝突ではありません・・・

側面はクラッシャブルゾーンが無いので、重量級CX-8に突っ込まれればRX-7は大破全損します。

CX-8はエンジンルームのクラッシャブルゾーンが潰れて衝撃吸収して助かっただけ

本当に正面衝突だとしても、基本重量級の方が優位です。