トヨタ エスクァイア ハイブリッド 「非常に高い完成度のミニバン※後日加筆」のユーザーレビュー

腹ペコらいおん 腹ペコらいおんさん

トヨタ エスクァイア ハイブリッド

グレード:ハイブリッド Gi“プレミアムパッケージ”_7人乗り(CVT_1.8) 2019年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
5
積載性
5
価格
3

非常に高い完成度のミニバン※後日加筆

2026.7.19

総評
タクシーや特殊公用車両などで使われていることからも、プリウス由来の耐久性も期待できる。
末長く使い続けたい優等生です。
デッドニングだけ、コツコツとセルフで頑張り続けます。
満足している点
パッと見は高級車な内外装
積載量・居住性など利便性高く、燃費も良し。
5ナンバーなだけある、運転のしやすさ。
視界も非常に広く、車両はビックリするくらいスリムで、細い路地からすり抜けから、運転し始めの家族も運転できる万能車両。
不満な点
エアコンの風の音が大きいこと。
タイヤハウスからのロードノイズの侵入が大きいこと。
ロールが大きく、丁寧な運転を意識しないと家族が酔う。
デザイン

5

内外装ともに高級感がある。
ブラックテーラードよりも、ただのプレミアムのブラウン内装の方が金額帯以上の仕上がりのように感じる。
兄弟社との差別化もしっかりとされている。
流行り廃りなく、長く乗ら続けられそう。
走行性能

4

日常使いでは問題がない。
トルク・加速感というものは非力と言わざるを得ない。
高速・坂道などで顕著に力不足を感じる。
乗り心地

3

柔らかい。
ロールは大きめ。
静粛性は意識されているが、エアコンの風の音とフロントタイヤハウスから入り込むロードノイズは目立つ。
積載性

5

セカンドシートを前に寄せて、大人用自転車が余裕で乗る。
セカンドシートを寄せて最大まで下げたときの居住性が目立つが、大型の荷物を運転席助手席のすぐ後ろに置けることも魅力。もちろん、セカンドシートを最大に下げた状態でも、トランクルームはある程度の積載性を維持できている。
燃費

4

真夏でエアコンガンガン、ストップアンドゴーの多い出勤路をメインで14km。
エアコンを軽く使うぐらいの時期は17km。
価格

3

故障経験
中古購入より一年、なし。

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