トヨタ デュエット 2001年12月〜モデル グレード・価格・口コミ情報
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デュエット 口コミ・評価
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デュエット アクセスランキング889位
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デュエット カタログ燃費- km/L
トヨタ デュエットの概要
フロントマスクを大幅に変更
フロントマスクのデザインを大幅に変更してイメージを一新。また新開発の1.3Lの直4エンジンを搭載した。キーフリーシステムを標準装備した。(2001.12)
一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス
ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
トヨタ デュエット 口コミ・評価
3.7-
- 神経経路構築チューン 投稿日： 2017年7月9日
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投稿者： デリンジャー358RS さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： トヨタ デュエット
グレード： 1.3X_4WD(MT_1.3) 2001年式 乗車形式： マイカー
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良い [ 続きを見る ]
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- 羊の皮をかぶったまんま、世間から注目されることなく消えていった無名の小狼 投稿日： 2017年6月19日
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投稿者： マリオラブ男 さん 総合評価： 3.0
メーカー・モデル： トヨタ デュエット
グレード： 1.3S(MT_1.3) 2001年式 乗車形式： マイカー
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ストーリアX4は全日本ラリーで勝つために作られた国内専売車なので、このデュエットS＝ストーリアツーリングは、いわば海外におけるスト/デュエのトップグレードという位置付け。 1.3L、110psのエンジンが、8000回転までストレス無く回る。 結構な速さだが、ストーリアX4やヴィッツRS、他社だとマーチ12SRなどの陰に隠れて、全くの無名。 速いクルマに抜かれると、「勝負するか？アアン？」と思ってしまうクルマ。 [ 続きを見る ]
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- デュエット、トヨタとダイハツの混迷からできた車 投稿日： 2017年5月25日
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投稿者： ye73g さん 総合評価： 3.0
メーカー・モデル： トヨタ デュエット
グレード： V(MT_1.0) 1998年式 乗車形式： 過去所有
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3気筒の低回転からの力強さは忘れられない。室内からの見切りもよく庶民思いの設計をしてる。他の部分は耐久性がなくメーカーはあまり長く乗らないで早く代替しろといいたいのではとかんぐった。もう少しユーザーの立場になって長く乗れるよう努力してほしい [ 続きを見る ]
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- ＜２００４年式５ドアＨＢ１０００Ｖ・４ＷＤ・５ＭＴ＞ 新車でＭＴ車を考えた頃に検討したモデル。ダイハツ製３気筒・後期型。 投稿日： 2015年1月9日
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投稿者： frau さん 総合評価： 2.5
メーカー・モデル： トヨタ デュエット
グレード： - 乗車形式： その他
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＜２００４年式５ドアＨＢ１０００Ｖ・４ＷＤ・５ＭＴ＞ 新車でＭＴ車を考えた頃に検討したモデル。ダイハツ製３気筒・後期型。 [ 続きを見る ]
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- １０年前の中古車なので今どきのクルマと比較して文句をいうのがおかしい。安く買ったんだからこういうもんだと割り切って乗るしかない。タイヤを代えたら意外と 投稿日： 2014年3月1日
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投稿者： ドリームシアター tom さん 総合評価： 1.5
メーカー・モデル： トヨタ デュエット
グレード： 1.0V“Classic”_4WD(AT_1.0) 2001年式 乗車形式： マイカー
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１０年前の中古車なので今どきのクルマと比較して文句をいうのがおかしい。安く買ったんだからこういうもんだと割り切って乗るしかない。タイヤを代えたら意外と走りが楽しめるかもしれない。夏タイヤは替えようと思っています。 [ 続きを見る ]
トヨタ デュエット 試乗記・記事一覧
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好調ボルボの原点が見られる本社ミュージアムで歴史を飾る重要モデルを堪能した
ボルボのクルマづくりの神髄にふれる輸入車といえば日本ではドイツ勢が主流となっているが、ここにきてその一角を切り崩す存在として大注目されているのが「ボルボ」である。98年に乗用車部門が買収されたことから、彼らは長らくフォード傘下のブランドとしてグループ全体のバランスを取りながらクルマを作り続けてきた。しかし2010年に中国企業であるジーリーホールディングス傘下となったことから、ボルボは飛躍のきっかけをつかんだ。ジーリーはボルボに開発の自由を与え、その結果フォード時代のリ...
2019.5.22｜フォト 11枚
山田 弘樹
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軽自動車の技術を取り入れた「トヨタ パッソ」の実燃費を測ってみた【燃費レポート】
「トヨタ パッソ」と「ダイハツ ブーン」は、ダイハツが長年生産していたシャレード、その後継車となるダイハツ ストーリアとトヨタ デュエットの流れを引き継ぐコンパクトカーである。2016年4月、約6年ぶりのフルモデルチェンジで3代目となった新型「パッソ＆ブーン」。2代目までのパッソ＆ブーンは、商品企画やマーケティングをトヨタが担当し、開発や生産をダイハツが担当するという、トヨタグループで言えば「トヨタ 86」と「スバル BRZ」の関係に近い共同開発で産まれたモデルであったが、新型は共...
2016.6.24｜試乗記 1ページ
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歴史的なクラシックカー 100台が一堂に集結！
愛知県にあるトヨタ博物館が主催したイベント『トヨタ博物館クラシックカーフェスタin神宮外苑』が、11月28日（土）に明治神宮外苑 聖徳記念絵画館前で開催された。当日はトヨタ博物館が所蔵する貴重な展示車両をはじめ、個人コレクターが所有するクラシックカー約100台が神宮外苑に集結。快晴にも恵まれ、多くの来場者でにぎわった。メインイベントは、それら貴重なクラッシックカーが実際に公道を走行するパレードラン。いちょう並木の美しい神宮外苑を抜け、皇居前を経由して銀座で折り返す約12.5km...
2009.12.6｜フォト 30枚
トヨタ デュエット ニュース一覧
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あぁ懐かしい歴代カローラ勢揃い！ 【新車発表会ってこんな感じ】9月17日。新型カローラの発表会に行ってきました【後編】
9月17日 新型カローラの発表会に行ってきました。【後編】スタイルワゴンの初代編集長A（御年6●歳）が、9月17日に開催されたトヨタの新型カローラの発表会に行ってみました。そもそも発表会自体がどんなものなのか。一般の方々は見る機会は少ないですよね。今回はそんな“現場感”も楽しんで頂きたく、ゆったりとしたレポートです。まだまだ新型カローラについては語るべき事がたくさんあるのですが、ここで閑話休題。今回の発表会でとても嬉しかった事があります、実は歴代のカローラが一堂に展示されて...
2019.9.28｜カー用品 1ページ
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同じ中身なのになんでこんなに差が付いた！ 明暗クッキリ兄弟車の勝ち負け４選
圧倒的なネームバリューの差が浮き彫りとなってしまったモデル 最近ではトヨタ（東京地区を除く）だけになってしまった販売チャンネルによる取り扱い車種の違い。どこのディーラーに行っても同じ車種が購入でき、入庫サービスも受けられるということで、ユーザーからしてみればありがたいことであるが、その一方で販売チャンネルごとに微妙な差異が付けられた兄弟車が減ってしまうのはマニアの視点からすると少し寂しい気持ちもあるところだ。 そこで今回は、兄弟車ながらなぜか販売台数に差が付...
2019.8.23｜業界ニュース 1ページ
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【人気車は最初から売れていたのか!?】 初代モデルの評価と売れゆき 4選
いま“人気車”と呼ばれている車の多くは3代目、4代目……と代替わりを重ねているモデルがほとんど。例えば、ホンダのフィットやトヨタのアルファードなども、その代表例だ。 一般的に人気車には、初代モデルで売れ行きが伸び悩んだ車種はほとんどない。販売が低迷すると、車名を変えて別の車種にするからだ。 ただし、最初は不人気で後になって人気を集めたという「例外」もある。 人気車は最初からヒットを飛ばし、高い評価を得ていたのか？ 現在も人気を集める4台のヒット車の原点でもある“初代”の...
2019.5.30｜業界ニュース 1ページ
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他力本願で大成功！ 本家よりもヒットした歴代OEM車３選
専用パーツやボディ色を用意したモデルも 自動車の世界でOEMといえば、自社のラインナップにない車種を協力関係のある他メーカーから供給してもらって補完するという役割が主だ。90年代にはRV車を持たなかったホンダが、いすゞからミューやビッグホーン、ランドローバー社からはディスカバリーのOEM供給を受けていたのも知られるところだろう。 基本的には穴を埋めるための車種なので、それほど積極的な販売をしないものではあるが、販売チャネルの差によって本家よりも多い販売台数を記録してし...
2019.3.15｜業界ニュース 1ページ
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【掴んだぞ新情報】トヨタ入魂の新型コンパクト あのパッソが生まれ変わる!!
現行型の3代目パッソ／ブーンは2016年4月に登場し、2018年10月にマイチェンを受けたばかり。だがそのパッソ／ブーン、早くもフルモデルチェンジ情報と次期型のデザイン情報を掴んだので、ここで紹介したい。 次期型は「スモールカー革命」のポイントをふたつも持った意欲的なモデルになりそう。文：ベストカー編集部ベストカー2019年1月10日号より■フォルクスワーゲンに対抗すべく今年登場 そもそもパッソ／ブーンは2004年に登場した初代、そして2010年に登場した2代目と、いずれもトヨタとダイハツ...
2019.1.7｜ニューモデル 1ページ
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| グレード | 1.0 V リトルパッケージ（MT） | 1.0 V（MT） | 1.0 V リトルパッケージ（AT） | 1.0 V リミテッドパッケージ（MT） | 1.0 V（AT） | 1.0 V リトルパッケージ 4WD（MT） | 1.3 V（MT） | 1.0 V リミテッドパッケージ（AT） | 1.0 V 4WD（MT） | 1.0 V リトルパッケージ 4WD（AT） | 1.0 X（MT） | 1.0 V リミテッドパッケージ 4WD（MT） | 1.3 V（AT） | 1.0 V 4WD（AT） | 1.3 X（MT） | 1.0 X（AT） | 1.3 V 4WD（MT） | 1.0 V リミテッドパッケージ 4WD（AT） | 1.0 X 4WD（MT） | 1.3 X（AT） | 1.3 V 4WD（AT） | 1.3 S（MT） | 1.0 X 4WD（AT） | 1.3 X 4WD（MT） | 1.3 S（AT） | 1.3 X 4WD（AT） | 1.3 S 4WD（MT） | 1.3 S 4WD（AT） | |
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| 価格 | 新車価格(税込) | 85.8万円（税抜） | 93.3万円（税抜） | 93.8万円（税抜） | 98.8万円（税抜） | 101.3万円（税抜） | 101.3万円（税抜） | 105.3万円（税抜） | 106.8万円（税抜） | 108.8万円（税抜） | 109.3万円（税抜） | 111.8万円（税抜） | 113.3万円（税抜） | 114.3万円（税抜） | 116.8万円（税抜） | 119.3万円（税抜） | 119.8万円（税抜） | 120.8万円（税抜） | 121.3万円（税抜） | 126.3万円（税抜） | 128.3万円（税抜） | 129.8万円（税抜） | 131.8万円（税抜） | 134.3万円（税抜） | 134.8万円（税抜） | 141.8万円（税抜） | 143.8万円（税抜） | 147.3万円（税抜） | 157.3万円（税抜） |
| 基本情報 | 発売年月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 | 2001年12月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | UA-M100A | UA-M100A | UA-M100A | UA-M100A | UA-M100A | LA-M110A | UA-M101A | UA-M100A | LA-M110A | LA-M110A | UA-M100A | LA-M110A | UA-M101A | LA-M110A | UA-M101A | UA-M100A | LA-M111A | LA-M110A | LA-M110A | UA-M101A | LA-M111A | LA-M101A | LA-M110A | LA-M111A | LA-M101A | LA-M111A | LA-M111A | LA-M111A | |
| トランスミッション | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 4AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1435mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1435mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1435mm | 3690×1600×1435mm |
| 車両重量 | 830kg | 830kg | 840kg | 830kg | 840kg | 870kg | 850kg | 840kg | 870kg | 880kg | 850kg | 870kg | 870kg | 880kg | 850kg | 860kg | 900kg | 880kg | 900kg | 870kg | 920kg | 850kg | 910kg | 900kg | 870kg | 920kg | 900kg | 920kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 165/70R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 165/70R13 | 145/80R13 | 165/70R13 | 145/80R13 | 165/70R13 | 165/70R13 | 165/70R13 | 145/80R13 | 165/70R13 | 165/70R13 | 165/70R13 | 175/60R14 | 165/70R13 | 165/70R13 | 175/60R14 | 165/70R13 | 175/60R14 | 175/60R14 | |
| タイヤ(後輪) | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 165/70R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 165/70R13 | 145/80R13 | 165/70R13 | 145/80R13 | 165/70R13 | 165/70R13 | 165/70R13 | 145/80R13 | 165/70R13 | 165/70R13 | 165/70R13 | 175/60R14 | 165/70R13 | 165/70R13 | 175/60R14 | 165/70R13 | 175/60R14 | 175/60R14 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 989cc | 989cc | 989cc | 989cc | 989cc | 989cc | 1297cc | 989cc | 989cc | 989cc | 989cc | 989cc | 1297cc | 989cc | 1297cc | 989cc | 1297cc | 989cc | 989cc | 1297cc | 1297cc | 1297cc | 989cc | 1297cc | 1297cc | 1297cc | 1297cc | 1297cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 40L | 40L | 40L | 40L | 40L | 37L | 40L | 40L | 37L | 37L | 40L | 37L | 40L | 37L | 40L | 40L | 37L | 37L | 37L | 40L | 37L | 40L | 37L | 37L | 40L | 37L | 37L | 37L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | 21.5km/L | 21.5km/L | 18.0km/L | 21.5km/L | 18.0km/L | 20.0km/L | 20.0km/L | 18.0km/L | 20.0km/L | 16.4km/L | 21.5km/L | 20.0km/L | 18.0km/L | 16.4km/L | 20.0km/L | 18.0km/L | 18.2km/L | 16.4km/L | 20.0km/L | 18.0km/L | 16.6km/L | 20.0km/L | 16.4km/L | 18.2km/L | 18.0km/L | 16.6km/L | 18.2km/L | 16.6km/L |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | 90（66）/6000 | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | 90（66）/6000 | 64（47）/6000 | 90（66）/6000 | 64（47）/6000 | 90（66）/6000 | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | 90（66）/6000 | 90（66）/6000 | 110（81）/7000 | 64（47）/6000 | 90（66）/6000 | 110（81）/7000 | 90（66）/6000 | 110（81）/7000 | 110（81）/7000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 9.6（94）/3600 | 9.6（94）/3600 | 9.6（94）/3600 | 9.6（94）/3600 | 9.6（94）/3600 | 9.6（94）/3600 | 12.6（123）/4000 | 9.6（94）/3600 | 9.6（94）/3600 | 9.6（94）/3600 | 9.6（94）/3600 | 9.6（94）/3600 | 12.6（123）/4000 | 9.6（94）/3600 | 12.6（123）/4000 | 9.6（94）/3600 | 12.6（123）/4000 | 9.6（94）/3600 | 9.6（94）/3600 | 12.6（123）/4000 | 12.6（123）/4000 | 12.8（126）/4400 | 9.6（94）/3600 | 12.6（123）/4000 | 12.8（126）/4400 | 12.6（123）/4000 | 12.8（126）/4400 | 12.8（126）/4400 | |
| 最小回転半径 | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | |
| グレード | 1.0 V リミテッド（MT） | 1.0 V クラシック（MT） | 1.0 V リミテッド（AT） | 1.0 V クラシック ナビスペシャル（MT） | 1.0 V クラシック（AT） | 1.0 V リミテッド 4WD（MT） | 1.0 V クラシック ナビスペシャル（AT） | 1.0 V クラシック 4WD（MT） | 1.0 V リミテッド 4WD（AT） | 1.0 V クラシック ナビスペシャル 4WD（MT） | 1.0 V クラシック 4WD（AT） | 1.0 V クラシック ナビスペシャル 4WD（AT） | |
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| 価格 | 新車価格(税込) | 98.8万円（税抜） | 104.8万円（税抜） | 106.8万円（税抜） | 110.8万円（税抜） | 112.8万円（税抜） | 113.3万円（税抜） | 118.8万円（税抜） | 119.3万円（税抜） | 121.3万円（税抜） | 125.3万円（税抜） | 127.3万円（税抜） | 133.3万円（税抜） |
| 基本情報 | 発売年月 | 2003年4月 | 2002年6月 | 2003年4月 | 2002年6月 | 2002年6月 | 2003年4月 | 2002年6月 | 2002年6月 | 2001年12月 | 2002年6月 | 2002年6月 | 2002年6月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | UA-M100A | UA-M100A | UA-M100A | UA-M100A | UA-M100A | LA-M110A | UA-M100A | LA-M110A | LA-M110A | LA-M110A | LA-M110A | LA-M110A | |
| トランスミッション | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 4AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm | 3690×1600×1450mm |
| 車両重量 | 830kg | 830kg | 840kg | 830kg | 840kg | 870kg | 840kg | 870kg | 880kg | 870kg | 880kg | 880kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | |
| タイヤ(後輪) | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 989cc | 989cc | 989cc | 989cc | 989cc | 989cc | 989cc | 989cc | 989cc | 989cc | 989cc | 989cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 40L | 40L | 40L | 40L | 40L | 37L | 40L | 37L | 37L | 37L | 37L | 37L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | 21.5km/L | 21.5km/L | 18.0km/L | 21.5km/L | 18.0km/L | 20.0km/L | 18.0km/L | 20.0km/L | 16.4km/L | 20.0km/L | 16.4km/L | 16.4km/L |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 9.6（94）/3600 | 9.6（94）/3600 | 9.6（94）/3600 | 9.6（94）/3600 | 9.6（94）/3600 | 9.6（94）/3600 | 9.6（94）/3600 | 9.6（94）/3600 | 9.6（94）/3600 | 9.6（94）/3600 | 9.6（94）/3600 | 9.6（94）/3600 | |
| 最小回転半径 | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | |
トヨタ デュエット みんなの質問
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解決済み トヨタ、デュエット、１３００ｃｃ、 ２００６年に、中古で買って、１３年経ちますが、 車検が、９３０００円位し...
９３０００円位します。 高いですか？安いですか？ 相場は、この位なのでしょうか？ [ 続きを見る ]- 質問した人：seek3420さん
- 更新日時：2019-11-16 03:38 回答数：2 閲覧数：20
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解決済み トヨタ、デュエット、１３００ｃｃで、車検は、 いくら位、するのでしょうか？ 今、やってもらってる所が、９３０...
９３０００円位なのですが、 これ位が、相場なのでしょうか？ [ 続きを見る ]- 質問した人：sesirujinjaさん
- 更新日時：2019-02-23 22:00 回答数：2 閲覧数：2
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解決済み トヨタ、デュエット、１３００ｃｃで、車検は、 いくら位、するのでしょうか？ 今、やってもらってる所が、９３０...
９３０００円位なのですが、 これ位が、相場なのでしょうか？ [ 続きを見る ]- 質問した人：sesirujinjaさん
- 更新日時：2019-02-23 14:05 回答数：1 閲覧数：6
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解決済み トヨタ デュエット(1000cc 5MT)に乗る予定です！安全性、走行性能など優れている点、優れてない点を教えてください...
ダイハツのストーリアのＯＥＭ車です 2004年６月に販売終了となっています。 安全性、走行性能共13年前の車の平均程度です。 年式からいってダンパーやブッシュ、エンジンマウントのへたりはそれなりに有ると思います [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2017-12-25 23:39 回答数：1 閲覧数：12
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解決済み トヨタのデュエットと言う車についての質問です 型式のm101aとm100aの違いを教えてください バンパーやフェンダー...
フェンダーなどの外装パーツのサイズは一緒でしょうか？ [ 続きを見る ]- 質問した人：kenneth_faried_35さん
- 更新日時：2018-08-08 16:43 回答数：2 閲覧数：1
トヨタ デュエット 歴代モデル一覧
トヨタ デュエット 2001年12月マイナーチェンジ 中古車アクセスランキング
トヨタ デュエット 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
トヨタ デュエット 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。トヨタ デュエット 中古車相場推移表
| 平均価格 | 19.3万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 59,615km |
平均値を表示しています
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