トヨタ サイノス 「最愛の友達。」のレビュー

ヒメコザクラ ヒメコザクラさん

トヨタ サイノス

グレード:ベータ(MT_1.5) 1991年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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最愛の友達。

2020.2.25

総評
生誕29年。走行44万kmを超えた。数年前からオイル消費も激しくなり、最近ついにエンジン&ミッションからのオイル漏れが始まった。いよいよ廃車かと思ったが、ヤフオクで購入した修理書を片手に、修理を敢行。オイルシールを交換したらピタリと漏れが止まった。ついでにタイミングベルトも交換。また寿命が5~10年延びた。
超ウレシ~!
満足している点
1500㏄にして、最近のクルマと比べると超軽量(890㎏)。足回りもチューン(軽量ホイール、スポーツブレーキパッド、ローダウン等)してあるので、ワインディング、峠に持っていくと、ほとんどのスポーツカーに、まず負けることはない。中低速コーナーがメチャ楽しい! いろは坂、碓氷峠の下りは垂涎。
不満な点
ほぼ、ひとりでしか乗らないので、必要にして十分、不満無し。
デザイン

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走行性能

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低速コーナーは超得意。これまで18年走行(11年落ちを2002年に8万円で購入)して、下りでついてこれたのはFD3S、カプチーノのチューンドカーくらい。平地ではMR-Sのみ。
最近のスポーツカーはパワーはあっても重いのでタイトなコーナーでついてくるのは無理。
乗り心地

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チューニングしてあるので、結構硬め。ただ街乗りでも問題はない。
積載性

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1~2人乗車なので、トランク、後部座席で十分な荷物が詰める。長期のドライブでも問題ない。
燃費

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街乗り14km/L。遠乗り16~17km/L。
エンジンはノーマルなので、燃費は悪くない。
価格

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故障経験
40万km超の走行なので、交換部品多数。ほとんどをDIYで行うので、工賃がかからず、部品代だけで済むので格安。

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