トヨタ クラウン（スポーツ） 「クラウンなのにスポーティー」のユーザーレビュー

クラウンなのにスポーティー

2025.4.15

総評

クラウンスポーツ RS（PHEV）は、スポーティなデザインと高い走行性能、環境性能を兼ね備えたモデル。
クラウンらしさとドライビングプレジャーが両立されてます。
【THE CROWN】を展開するなど、
クラウンブランドの新たな方向性を担う車で、
CROWNに対するトヨタの気合いを感じます！

満足している点

クラウンらしからぬレスポンスの良い走り！
そして、乗り心地との両立。

不満な点

ボディサイズの割に、室内は狭い（笑）

デザイン

5

【外観】
このスタイリングに一目惚れした！
そんな購入動機の方は多いハズ。
グラマラスなボディ形状は秀逸ですね。

【内装】
赤内装の加飾、赤いシートベルト、
内装もRSの名に相応しいですね。
12.3インチのメインメーター・ナビのモニター、
共に見やすくて運転しやすいですよ！

走行性能

5

【走る】
モーターならではの大トルク&レスポンス、
4WDのトラクションでグイグイ前に進む！
街乗りなら34GT-Rよりクイックですよ（笑）

【曲がる】
DRSによるクイックなステアレスポンス！
車重を感じさせない軽快さです。

【止まる】
6ポットキャリパーは見た目だけのお飾りではないっ！

【タイヤ】
ロードノイズの収め方はお見事。高速道路でもとても静か。
45扁平のコツコツ感は強いですね。

乗り心地

5

スポーツモードにするとピッチングが大きくなります。
ノーマルモードが完成度高いですね。

積載性

3

見た目の通り、狭いです（笑）
後席も、狭いです（汗）
実車を見てこりゃアカンと思った方はエステート選びましょ（笑）

燃費

5

満充電にするとかなりの距離をEV走行してくれますよ！

価格

3

PHEV選ぶなら、補助金がある今のうちに！

故障経験