トヨタ クラウン(スポーツ) のみんなの質問
zvb********さん
2025.1.17 22:17
LSはどうなのかと良く言われるのですが自分の家の前の道が細く5mを超える車長だとかなり厳しいと思いESを考えています
ESと220クラウンの良いところ悪いところを教えていただきたいです
みなさんならどっち選ぶかとかもお願いします
他にもこんな車あるよ〜って提案あればお願いします!
adb********さん
2025.1.19 07:25
クラウンのメリット
・道幅の問題があるなら、間違えなくクラウンがお勧めです。
・走り、乗り心地のバランスが良い。シャーシパワートレインがLS、LCクラスの高価な物を使っている。
レクサスESのメリット
・レクサスである事(後述)
・車内空間がクラウンより先進的(デジタルミラー等)
ESを中古(認定CPO意外)で購入するなら価値半減です。レクサスは正規ディーラーと繋がりを持ち、あのおもてなしを受けてこそ所有する価値があります。
当方2年ほど前に、クロスオーバーの理由のわからないタイヤサイズ(スタッドレスが高いし選べない)に閉口して、220の中古を2年前に購入。
********さん
2025.1.18 00:15
●良い所
ES→後部座席が広い。LS並かそれ以上。
220→FRで運転が楽しい。
●悪い所
ES→FFで運転は楽しくはない。
220→思い浮かばない。
絶対220ですね。迷う必要無いくらい。
LS乗ってますが確かに前の道狭いと扱い難い。
nen********さん
2025.1.17 22:50
少し質問内容と違いますが、ちょうど先週レクサスES300h バージョンLと現行のクラウンセダン(ブラックパッケージ)を試乗してきました。現在自分が乗っている車は、メルセデスのW205のC250になります。
私見ですが、結論から言いますと、この3車種ではクラウンセダンの乗り心地が明らかに上でした。自分のC250は19インチホイールでクラウンは20インチホイール、ESは確認していませんが、間違いなく19インチ以下でしょう。この状況での乗り心地で、完全にクラウンセダンが飛び抜けて乗り心地が良いと感じました。
運転フィーリングは、ESとC250は非常に似た感覚でしたが、クラウンは完全に別物でした。
参考になればと思います。
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