レクサスの10系GS(L10型)の購入を考えております。 昨年まで先代の19型のGS350に乗っていたのですが、過走行でATが故障し泣く泣く手放しました。

Question

改めて車を購入するにあたって、210系クラウンや51型フーガなども見に行ったのですがイマイチ良さを感じる事ができませんでした。
やはりもう一度GSを購入しようと思ったのですがグレード選びをどうすれば良いのか全く決められません。

当初は乗り慣れている350にしようと思っていたのですが、原油価格上昇で維持費がバカにならない上に一般道で3.5Lのパワーを使い果たす場面が無いということを知ってしまったので、250にしようと思い周囲の車屋さんに聞いてみたところ、「燃費も変わんないし絶対350買った方が良い」と勧められました。ハイブリッドの450hも試乗させて頂き、もの凄く良い車であるということは理解できたのですが、長く乗る上でハイブリッドバッテリーが故障した時の修理代が20万以上掛かるという所が引っ掛かっております。
直4ハイブリッドの300hはいい個体を探そうと思うと乗り出し価格が250万を超えてしまい予算オーバーになる点と、21クラウンHVに乗った時に直4はなんか好きになれないと感じたので候補から外そうと思っております。

使用用途は通勤(片道15分)と土日の買い物や日帰り旅行などです。
主な用途が短距離の通勤なので、バッテリーの劣化も考慮してガソリンモデルを買った方が良いのでしょうか？

ハイブリッド車でもバッテリーの恩を受けられるような乗り方をしないとただの無駄金になるとプリウスに乗っている友人が言っていたので、詳しいことがわかる方アドバイスお願い致します。

Answer 1

記載頂いた使い方だと、ハイブリッドの恩恵は十分に受けられる使い方だと思います。
高速道路のみとかだと、あまり差が出ませんが(とは言えそんな使い方でも燃費はハイブリッドが良かったりしますが)

確かにハイブリッドバッテリーは寿命がありますが、そう簡単にはきません(15万キロ前後が多いみたいです)
乗り換え考えると、1回変えるかどうかではないかと思います。

試乗して印象が良いのであれば、実燃費も考えて450hが良いかと思いますが…