トヨタ クラウンロイヤル のみんなの質問
1153042137さん
2026.8.8 01:52
今は中古の軽自動車(型落ち日産デイズ 走行距離17万km ちょい)に乗っています。
本命としては、シビックehevを買いたいのです。
ハイブリッドということから、走行距離6万km以下のものが望ましいのですが、
中古でも300〜370万円クラスの車です。
いくら維持費が安くても、
20代前半の僕の給料では、月のローンがキツいです。(頭金なしor出せて50万円以下、60回払い予定)
そのため、200万円前後で探しています。
そこで、いいなと思ったのは
・130系マークx 250s(後期)
・210系クラウンアスリートs 2.5ガソリンかハイブリッド(前期)
です。
どちらがいいでしょうか?
また、双方の魅力や所有する上での実燃費や取り回しなども知りたいです。
余談ですが、
彼女が210系クラウンアスリート2.5ガソリン(黒)に乗ってます。
なので、色違いで僕は白のクラウンアスリートだと面白いね笑って話をしてました。
1250676264さん
2026.8.9 08:02
200万のアスリートとなると、距離が10万キロを超えてくるものが多いです。
一方のマークXなら、200万出せばそれなりのいい個体が手にはいると思います。
現実的に考えるならマークXですよね。
est********さん
2026.8.8 16:47
マークXとクラウンのどちらを選ぶかについては、個人的には「予算に無理がないこと」を最優先にしたほうがいいと思います。
特に20代前半で60回払い、頭金50万円以下という条件なら、車両価格だけでなく、購入後の維持費まで含めて考えることをおすすめします。
クラウンは非常に魅力のある車ですが、高級車であることを忘れてはいけません。購入価格が200万円前後でも、タイヤ、ブレーキ、足回りなどの部品や車検時の整備費用は、軽自動車やコンパクトカーより高くなります。故障した場合も同様です。
また、2.5Lクラスになると、毎年の自動車税も軽自動車とは大きく異なります。燃費だけを見て「ハイブリッドだから維持費が安い」と考えるのではなく、自動車税、任意保険、車検、タイヤ、消耗品なども含めた年間の維持費で判断したほうがいいと思います。
当方は、デイズと大型セダンを所有していますが、タイヤは言うまでもなく、同じような部品交換でも「こんなに費用が違うのか」と驚いている次第です。
個人的には、デイズからの乗り換えであれば、まず「普通車のゆとり」を体験するだけでも、十分に大きな変化を感じられると思います。
シビックが本命なのであれば、無理にローンを組んで購入するより、今は比較的手の届きやすい車に乗り換え、無理のない範囲でお金を貯めて、将来的に本命のシビックに乗り換えるという考え方もありだと思います。
ただ、どちらを選ぶにしても、購入前には車両の整備履歴、事故歴、修復歴、走行距離だけでなく、タイヤ、ブレーキ、足回り、バッテリーなどの状態もしっかり確認することをおすすめします。
特に「修復歴なし」という表示は、「これまで一度も修理していない」という意味ではありません。修復歴の定義に該当しない修理や交換が行われている場合がありますので、気になる車があれば、信頼できる販売店を選んで、修理・交換歴を十分に確認されると安心です。
最終的には、「毎月のローン+ガソリン代+任意保険+税金+車検・整備費用」を無理なく払えるかどうかで決めるのが一番だと思います。
せっかくの車選びですので、無理のない予算で、ぜひ楽しいカーライフをお楽しみください。
1052526244さん
2026.8.8 03:23
無理して車買ってもいい事ないので余裕をもって購入できる程度の車にしておく方がいいですよ。ですのでその2台であればマークXがいいんじゃないでしょうか。
個人的には結婚が視野に入っているなら中古の軽自動車に乗り替え、使用用途により車を使い分けられるようにした方が便利だと思います。
電子の妖精さん
2026.8.8 02:15
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