18マジェスタ アイドリング不調でエンストする時が多々あります。なんの故障なのでしょうか。また、どこの部品を換えれば良いのでしょうか。 症状として ・アイドリング不調。

Question

・登り坂などでノッキングを起こし、進まずエンストする時があります。
・じんわりアクセルを踏んだら吹けあがりはするのですが、勢いよく踏み込んだらラグが起き、アクセルを抜くと吹けあがります。
・エンジンをかけようとすると、初めの何回かはエンジン始動するのですが、何回もしていると、セルは回るのですがエンジンがかかりません。かかったとしても、アイドリング不調でエンストします。
・走行中にパラパラした音が鳴ります。
・何キロか走っているとエンジン警告灯とVSCのチェックランプが点きます。

プラグやイグニッションコイルの不発かと思い交換したのですが、症状変わらずでした。
エアフロの清掃もしたのですが変わりませんでした。
o2センサーの故障も疑い、断線してないことの確認と、エンジンかけている状態でo2センサーのカプラーを抜いてみても変わりませんでした。

教えていただけると嬉しいです。

Answer 1

以前似たような症状を経験しました。他の方もお書きのようですが温度センサーの故障でした。一度確認をお勧めします。

Answer 2

あなたが説明した症状は、いくつかの異なる問題を示唆しています。エンジンがエンストする原因としては、燃料供給、点火、または圧縮の問題が考えられます。あなたが交換したプラグやイグニッションコイルは、点火に関連する部品です。しかし、あなたが説明した症状は、燃料供給や圧縮の問題も示唆しています。エアフロメーターをクリーニングしたことは素晴らしいことですが、それでも問題が解決されなかった場合は、燃料ポンプやフィルターを確認することをお勧めします。また、圧縮に関連する問題も考えられます。圧縮テストを実行することで、シリンダー内の圧力を測定し、問題を特定できます。エンジン警告灯とVSCチェックランプが点灯している場合は、車両のコンピューターにエラーコードが記録されている可能性があります。自動車修理工場で診断してもらってください

Answer 3

以前、始動のときに
キュルキュルとなってしまい
始動まで長く掛かる、または掛からないことがあり
何度かやって始動して乗っていたことがありました。

中古車で買って保証があったので
結局はインジェクター交換になりました。
8気筒のインジェクター全部交換したので
すんごい金額だったと思います。
それで直ったのですが
1年後くらいにまた再発。

原因が良く分からず、
トヨタ整備士の人に聞いたところ、
整備士の勘だそうですが、
ラジエーターの水温センサーだとのことで、
ダメもとで交換したら
解決したことがありました。

ご参考に。

Answer 4

とりあえず診断機を接続してどこが悪いか調べないと。

Answer 5

燃料ポンプかな？燃圧を測定して下さい。