21マジェスタかLS460後期で迷っています。どちらの方が良いですか？ 双方の良いところ悪いところを教えて下さい。

Answer 1

高級感があり所有欲を満たしてくれるのは間違いなくLS。俗っぽい話ですが、「何に乗ってるの？」と聞かれ答えた時の相手の反応がLSとマジェでは違うと思います。
ただ、LSは故障が多いです。通勤等の日常の足として使うならマジェの方が良いでしょう。

Answer 2

LS460はV型8気筒自然吸気タイプです。ノーマルエンジンですがトルクは有り扱いやすいですね。
引っ張れば重量級のグーンと言うら伸びやかさは有ります。
装備はいたれりつくせりです。
自動車税は年間88,000円だったかな？
実用燃費は４Km/L程度です。高速でも７ｋｍ/Ｌ
最高でも10ｋｍ/Ｌはいかないですよ
マジェスタの3.5ＬのFバージョンはハイブリットですから市街地では14ｋｍ/Ｌは楽に伸びます。高速ではおとなしい運転では18.9ｋｍ/Ｌです。
ハイブリット特有のエンジン始動時にはブルるんという振動があり、嫌ですねー！夏場はエンジンが止まるとエアコンが効きにくいですね。
冬場の暖房はシートヒーターがないと寒いですね。ハイブリットのモーター駆動は結構引っ張れますよ。後は、ハイブリットなので回生ブレーキ利用が大きい為、ブレーキパットは10年使っても減りません。タイヤは走行距離により少しづつ減りますが急ブレーキを多用しない限りブレーキパット交換とタイヤ交換が有りませんね！

Answer 3

460を乗って３年目です。友人のマジェスタも乗りましたが正直言ってLSの乗り心地は別次元です。後席に乗せたい人がいる場合はマジェスタは狭いです。内装もちゃっちいです。燃費、車庫入れ、税金などコストにこだわりを持たないのなら圧倒的にLSをお勧めします。内装の高級感も別次元です。ただ貴方がお若く乗り心地よりもスポーティーに乗りたいのならマジェスタかも知れません。結論から言うと同じ高級車でも全く違う車だと思って下さい。

Answer 4

V8の4.6リッターの走りは快感ですがLSは半端なく金が掛かる車です。

フロントロアアームのブッシュの耐久性が無くロアアーム、アッパーアーム交換で40万、10万キロ超えて来るとエアサス交換で70万。

マジェスタので長く安心して乗れるかと、、

Answer 5

21マジェを推します

LS460は標準ボディーなので、600ｈＬのロングボディーに並ばれると短く感じられます（リアドアが120ｍｍ長い）。

210マジェスタはクラウンを75ｍｍ伸ばしたシャシーなので長く見えます。

レクサスはホイールのＰＣＤが120です。
クラウンは114.3なので選べるホイールも多いと思います