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トヨタ クラウンハイブリッド 「最強の1台!クラウンハイブリッド!」のレビュー

fum26 fum26さん

トヨタ クラウンハイブリッド

グレード:Gパッケージ 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
-
価格
-

最強の1台!クラウンハイブリッド!

2017.8.3

総評
これに乗ってしまうと、次に乗る車がないかも。それ程に完成度は高い。
単なる燃費志向のハイブリッド車が多い中で、明確な主張のある車。
一度は乗ってみて損はしない車だと思います。
満足している点
クラウンの乗りごごちと、圧巻の加速、ハイブリッドの燃費を兼ね備えた、最強のマシン。
不満な点
キャンプに行く時は、流石に辛い。
セダン故、キャビンのスペースに解放感はない。
デザイン

-

走行性能

-

スタートダッシュ、中間加速、高速の伸びなどは、文句なし。
電子制御のサポートもあって、ワインディングでも高いレベルでコーナリングできる。
乗り心地

-

ちゃんとクラウンの乗りごごちをキープ。
当然ながら、後部座席は社長気分を満喫できる。
積載性

-

トランクの容量は、残念ながら普通のクラウンには劣る。とはいっても、通常使用するには、問題はない。大きめのゴルフバックでも3つは入る。
燃費

-

圧巻の走行性能を発揮しながら、まず、10km/Lを割ることはない。
燃費走行をすれば、12~14km/Lは可能。
価格

-

故障経験
流石、トヨタのフラッグシップ。タクシーの運転手さんもお墨付きの故障知らず。

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