使用燃料がハイオクの15クラウンにレギュラーを入れても問題ありませんか？ 車にあまり詳しくありません。

Question

補足

問題有り無し、ありますが結局どっちなのでしょうか？

Answer 1

問題無し。
それに街中ゆっくり流していたらほぼ変わらないし分からない。
雑誌の検証記事で低回転域ではパワーは変わらないと実証されていたよ。

Answer 2

ハイオクが入手できない時の緊急対応ならレギュラーガソリンも可。
但し継続してレギュラーガソリン使用は不可。
取説にこのように書いてあると思います。

別の車ですがレギュラー入れたら明らかに調子悪かったです。

Answer 3

まったくもって問題無し！完全に言い切ります。100%

ただし国産車の場合ね。外車は不具合が早めに出てきます。国産車の一部ハイパワー車も不具合が出ます。

基本的に点火の状態に合わせて補正が入りますから故障はしません。燃費も町乗り程度ならさほど変わりません。

本来出るパワーは出なくなります。こちらも町乗り程度なら気が付かない人も多いでしょう。

メーカーの指示とおりに乗る事が一番いいのは間違いないので指示燃料を使用するべきとは思いますがレギュラー入れた程度で故障してたらエンジン不調の車だらけになります。ハイオク指定にレギュラーの人はゴロゴロいますからね。私はやりませんけど。

ちなみにハイオクとレギュラーを半々に入れても意味無しです。オクタン価はレギュラー側に引っ張られます。

Answer 4

自分の車もハイオク車で、同じ事をディーラーメカニックに質問したことがあります。

急な不具合はないそうです。だからスタンドにハイオクが無い時など、緊急的に入れるのは大丈夫だそうです。

しかし燃費や走行性能は落ちるし、長い目で見れば故障を誘発する可能性はあるので、お勧めは出来ないそうです。

Answer 5

メーカーが指定してあるのでハイオクを入れてください。
安いからレギュラーを入れたいのか分かりませんが、満タンにしても微々たる差でしょ。

Answer 6

地域の都合などでハイオクが給油できないときに、一時的にレギュラーを使うことができます。
ただし応急的なものですので、継続使用することは想定されていません。
レギュラーを使い続けると、不具合の原因になる可能性があります。

機械的に見ると、レギュラーを使ったことが原因の燃焼の異常をコンピューターが検知すると、可能な限り異常な燃焼が起きないように自動調整されます。
しかし、理想の状態にはなりませんので、レギュラーを使い続けることはお勧めしません。

ハイオク仕様の車にレギュラーを使うと、主に負荷が高い走行のときの燃費が悪くなり、出力も下がります。
例えば、加速、登坂、Ａ/ＣスイッチＯＮ、高速走行 などの燃費が悪くなります。
燃費が悪くなる分、航続可能距離も短くなります。

レギュラーを入れて燃料の単価が安くなっても、燃費が悪くなりますので、ガソリン代の節約効果は、あまり期待できません。
欠点のほうが多くなります。

Answer 7

大きな問題はないですが、メリットがありません。燃費も悪くなります。

Answer 8

問題は大いにあります

次からハイオク入れてください

Answer 9

駄目です。入れてしまったのなら抜きましょう。

Answer 10

問題はそこまでないとは思いますが、オススメはしません