トヨタ クラウン（クロスオーバー） 「老人向け安全カー」のユーザーレビュー

老人向け安全カー

2025.11.28

総評

見た目は奇抜になったけど、中身はクラウンそのまんまです。

満足している点

可も無く不可もなく…？
まさに80点主義(見た目除く)

不満な点

実にドライバーの意図にそぐわ無い反応をする車。
特にプロアクティブドライビングアシストは、気持ち悪さの極みで、勝手にブレーキ踏んでるので意図しない減速が発生したり、実に気持ち悪い。
カットしておけば良いのかも知れないが、この装備自体は結構危険な装備な気がしました。この車に慣れた人は他の車運転すると事故起こしそうです。
実にメリハリのない運転を勝手にするので、街中のトヨタ車の挙動がこうなる理由が分かりました。

デザイン

1

クロスオーバー名乗ってるけど、トランクは独立してる完全なスリーボックス。言い方変えればセダンリフトアップみたいな感じです。背が高いので、乗り降りはsuv的でしやすくまさに老人向け。
フロントライトの一文字は相変わらず夜見ると宇宙船。リアライトの高照度超少面積ブレーキランプは、この会社の安全軽視の姿勢としか思えないデザインです。

走行性能

2

無味無臭、ステアリングからはなんのフィードバックも無く、運転感覚は希薄です。
アクセル踏み込むと、途中まではモーター、そこからはエンジン音は唸るけど車は前に進まない。

乗り心地

4

乗り心地は悪くないです。ハーシュネスも意味がよく分からない大径ホイールの割には抑えられてますが、そのために失ったものも多そうに感じます。

積載性

2

トランクなので、普通のセダンです。
クロスオーバーの名前から考えると、失格かも？

燃費

4

街乗りで16km超で、レギュラーガソリン、さすがトヨタハイブリッドって感じです。

価格

2

他のトヨタ車と比べてもかなり高い。内装も価格からするとだいぶプラスチックが多くて、ハリアーの方がいい気がしました。
下取り価格もクラウンシリーズの中では1番悪そうです。

故障経験

不明