トヨタ クラウン（クロスオーバー） ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

今までにないデザイン

2023.3.5

総評

最先端の技術は、運転をやさしく楽にしてくれて、とても乗りやすい。

満足している点

顔付きがいい。 大きなホイールは、かなりの重量感。

不満な点

スマホをデジタルキーにする有料サービスがあるが、なかなかゆう事を聞いてくれないことがある。

乗り心地

-

新しいデザインが気に入ってます。

2023.3.5

総評

30年ぶりのクラウンです。 今までのクラウンと違った新しいデザインが気に入ったところです。 乗り心地も良く、ドライブ旅行が楽しくなると思います。 納車して初ドライブしたら評価を更新致します。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

優秀

2023.3.3

総評

クロスオーバーです♪

満足している点

運転補助装置

不満な点

お値段高すぎる

乗り心地

-

SUV風セダン

2023.2.26

総評

スタイルが気に入れば買いだと思います。

満足している点

スタイリングに尽きます。特にサイドビューが個人的に気に入ってます。

不満な点

内装はもう少し高級感を出してもらいたかったなぁ～と言うのが本音です。あともう少しモーターを強くして欲しいです。

乗り心地

強めの段差等は少し厳しいですが21インチを履く割に良い方だと思います。特に良路での乗り心地は非常に滑らかです。

文句なし

2023.2.23

総評

全体的に、素晴らしいと思います。

満足している点

レーダークルーズ最高 取回し楽 高速道路、大変楽、スピードがすぐに法定速度超過するので 気をつけないと駄目ですね。

不満な点

ナビが使いずらい 後退時、後ろが分かりにくい 駐車場のカード💳とか、料金払う時 178センチの私でも、届き難いし、窓の縦幅が無いから 届き難い。 バック中に、ドアを開けて後ろ確認したら パー...

乗り心地

タイヤが大きいため 動きが鈍い。

パドルシフト楽しい♪

2023.2.23

総評

助手席に座った家内も視界も室内も解放感が凄いし乗り降りし易いと高評価（前車ＣＨＲの視界がどうなの？という話もあるが…） 後部席に座った長男も足元とかめちゃくちゃ余裕で広いね、リクライニングもエアコン...

満足している点

CVTに慣れていたのでシフトMでのパドル操作が楽しい♪　早く慣れないとイザって時にエンブレが使えないかも（汗 シフトDでも６ATのギアが変わるタイミングが分かるようになり、十分な加速も楽しめて…、と...

不満な点

スポーツ＋モードのサスペンションがもう少し硬くてもよかったのかな…って思いましたので、若干空気圧を高め設定にしましたｗ　（履いてるタイヤはダンロップのスポーツマックスです） ナビの地図画面の縮図サイ...

乗り心地

サスペンションやはり柔らかめで、新車の匂いと相まって、ドライブモードノーマルで高速に乗って窓閉め切っていたら運転してたのに酔った(笑) 窓開け走行でようやく匂いが落ち着いてきました♭ 静寂性は...

いつかはクラウン

2023.2.19

総評

流石　クラウン

満足している点

静粛性

不満な点

-

乗り心地

-

満足

2023.2.18

総評

トータルで考えると非常に満足。

満足している点

乗り心地がいい。

不満な点

ナビが慣れてないので使いにくい DVDなどが再生できない。 購入直前にキャンセルされた車を買ったのでメーカーオプションがクソ😅 異音がする（解決しそう）

乗り心地

乗り心地は最高

燃費抜群のクラウン！

2023.2.14

総評

アドバンストG なので皮シートでないけど、かえって滑らず好評。 孫がこぼさないようにカバー必須。 乗り降りは年寄りと子供に好評。ハリアーは踏み台が必要でした。 そのうちタイヤは変えます。

満足している点

高速通勤してるので、全てが完璧に楽ちん車。 高速ランプで減速、白線の間を走ってくれ、レギュラーで18kmの燃費。 これは凄いわ。

不満な点

希少車で盗られそうで怖い。 ハンドルロック実施中。

乗り心地

滑らかに滑るがごとく。

良くできてる。

2023.2.14

総評

日本の車が、本当の意味で良くなって欲しい・・・。そう言う想いを叶えてくれる 兆しの見える車だと思います。 章男さんから恒治さんになって、その兆しは 世界をリードする車づくりを実現できるのか。 負け...

満足している点

欧州車には無い、いい意味で日本車らしい 素敵な脚～

不満な点

納車優先の為か、細部の詰めが甘い。助手席上下しないとか・・・。

乗り心地

ボディ剛性は高めなんだけど、シートがそれをイナしてるんだろか？そこが日本車らしく感じるんだろか？今のところ腰は痛くならないので、良くできたシートです。脚はしっとり系だから車高落としたいんだけど脚はこのまま...

不思議な車ですね。(´・ω・`)

2023.2.6

総評

発売前はこんなのクラウンじゃない！って思ってましたが いつの間にか　あれ？なかなか良い？？に変わりました。 不思議な車ですね＾＾ 静粛性・乗り心地共に先代より上を行っており そーゆう意味ではや...

満足している点

なんだかんだやっぱりクラウンな所。 旋回性能が抜群に良い。 プレシャスメタルは良い色です(^^)/

不満な点

速さに期待してましたが　それほど速くない(´・ω・`) SUVかセダンかはっきりしていないところ。 ホイールがでかすぎ！

乗り心地

乗り心地は良いです！ 静粛性もかなり満足です。 エンジン音は決して褒められたもんじゃないですけど 220の時もそうでしたから気になりません。

デザインも含め、洗練された良いクルマ

2023.1.22

総評

大安吉日の一粒万倍日に納車（初めてかな）。クロカンしなければ、どのようなシーンでも満足いく、万能車です。高次元でバランスが取れていて、スタイリングが気に入ればですが、新しいクラウンの価値観を生んだ、言い過...

満足している点

最近はレクサス、トヨタ保有が続いていますが、その中でも内外装、装備が進化している点と静粛性。ガラスコーティングをしましたが、ホワイトだとグリル部の濃淡が映え、造形が綺麗かなひき立ち、気に入っています

不満な点

GADLPでもリアサポートパッケージが選べないこと

乗り心地

２１インチなので微振動を拾いますが、フロアマットを社外のプレミアム仕様に変えたので、振動はほぼ分かりません。自分でビビリ音対策をしているので、納車時よりは静粛性は良くなり、1世代前のレクサス並かそれ以外は...

COUPE STYLEが昔からの好みです。

2023.1.21

総評

来週からは降雪との予報ですのでオールシーズンタイヤでの走行のコメントができると思います。タイヤ12月中に替えておいて良かった様な BRIDESTONEの様に再度の値上げの発表がされると予想されます。 ...

満足している点

コックは「CROWN CROSSOVER」の4ドアのCOUPE STYLEが好みである事が購入の決め手でした。 内装は昔からのクラウンのDNAを感じます 良くも悪くも　「やっぱりクラウン♪」です。

不満な点

残念な所はコックがSUVなので勝手に昔のセリカ リフトバックの様な「可倒式リアシート」だと思いこんでいたが違っていた事。 ジュニアが「ドアの開口部がデカイ」と言っていました。 TOYOTAだとSOAR...

乗り心地

乗りごごちについてはこれも降雪のために即、オールシーズンタイヤに変更したために純正装着タイヤは経験していないので何とも評価できませんが義父はそれでも乗りごごちは良いと言っていました。

当初、クラウンとは思えなかったけど今は満足しています

2023.1.19

総評

今思えば、レザーパッケージにしておくべきと思いました。60万の差があるけれどそれ以上の価値はあると思います。モデリスタのエアロをつけると一段と存在感が上がります。 車高が高くなった分全体的に大きく見えま...

満足している点

静粛性が抜群。まさにトヨタ最新技術の詰め合わせです。１１月に納車されましたがとにかく目立ちます。特に50歳以上の人は興味があるらしく、コンビニなどでよく声をかけられます。片道２５キロの通勤で使用しています...

不満な点

エンジンがかかった時の音が気になります。特に加速したときは1000ccが唸るような安っぽい音が気になりますね。ハイブリットとはこういうものなんでしょうか？ ナビのバグが出ています。定期的に更新しているそ...

乗り心地

-

全部入り

2023.1.14

総評

ある程度の運転経験があるなら、この車の良さが分かるはず。至れり尽くせりの具体化だと思った。

満足している点

快適、安全装備、パワー、全部ある。 コスパを言う人程試乗して欲しい。

不満な点

サイドミラーからの見切りが悪い(最近の車はみんなそうだけど)。

乗り心地

-

最近にないスポーツクロスオーバー

2023.1.1

総評

エコモードで走れば、それなりの燃費 スポーツモードで走れば、中々いい感じの動力性能 ECUチューンで更にパワーアップすれば、更に楽しい車になる事間違いなしだと思います。

満足している点

エンジンのレスポンスの良さ

不満な点

価格なりだと思います

乗り心地

-

値段は高め

2022.12.31

総評

マイカーとして200に3年で6万キロ、父の車として1年220があったのでたまに乗っていた。 クラウンらしさは無いので別車種だと思えばいいのかも。

満足している点

ハリアーのあとに試乗したが、より遮音されている感じがした。 ハリアーより広い。

不満な点

200アスリートに乗ってたけどあっちの方がクラウンらしかった。 内装がプラスチック剥き出しで高級感はない。

乗り心地

-

高いけど安い⁉️

2022.12.29

総評

ドライバーズカーを目指したクラウンクロスオーバーRS🙆‍♂️ 1人で乗ってもよし、家族４人で乗ってもよしと使い勝手が良いです👍 ラゲッジスルーではないですが、これは剛性を保つためでそれなら真ん中の...

満足している点

ほぼ全部です😆 最新のシステムもあり、乗り心地も良いです😊 まずはデュアルブーストハイブリッド💡 RXでもdirect4で使われてますが、RXは乗り出し１本超えるので購入は厳しい😅 そして...

不満な点

細かなことですが、30アルはパワーウインドウの開閉時に最初と最後がゆっくりになってバサって音もなく高級感がありますがクラウンはそのままズドンでした💦 あと、ルームライトがカローラクロスと同じスタイルな...

乗り心地

走行モードが5段階あり、シチュエーションに則した選び方ができます👍 基本は街乗りcomfort、高速や幹線道路はsportS+を使っていますが、この2つのモードはAVS効果も手伝ってcomfortは落...

好み。

2022.12.24

総評

まあまあ。

満足している点

デザイン

不満な点

タイヤ、ホイールの選択肢が少ない。

乗り心地

柔らかいようで、でもしっかりしている感じ。車内はとても静かです。

いつかは、クラウン

2022.12.20

総評

まだ、納車されてませんが、試乗して思った事。 1.デジタルインナーミラー、老眼なので、チラ見ではボヤける。 2.そんなに、速くない。 3.エンジンはほぼ掛かっている。 4.低速時のエンジン始動時が...

満足している点

回頭性は、いい。

不満な点

ボンネットダンパーが無い

乗り心地

21inchの割に、バタバタしない。