レクサスnxの最上級グレードとクラウンクロスオーバーの最上級グレードだとどちらの方が乗り心地が良いですか？

Question

クラウンクロスオーバーの最上級グレードのみ乗せてもらったことありますが結構良かったので気になりました。

Answer 1

遮音性はNXの方が高い感じがします
乗り心地はNXの方がどっしり感は強いです。
RSはコツコツ感が大きめです
感覚の違いも出ますがNXの方がよく感じます

Answer 2

乗り心地と静寂性求めるならレクサス。
コスパ求めるならトヨタ。

そういった方向性なので。

レクサスは分厚い遮音材による重量増や、汚れに弱い繊細な高級素材、複雑すぎる電子制御などでコスパではなく乗り心地と静寂性にステータス。振ってます。
なのでそもそもがコスパを考えて作られていません。
なので相談者が乗り心地にそこまで求めないのであればトヨタのクラウンクロスオーバーでいいです。

Answer 3

目を瞑って乗れば、クラウンクロスオーバーの方が乗り心地が良いです。

クラウンクロスオーバーはレクサスRXの低性能コストダウン版です。
トヨタ品質の安い部品で造っていますので、レクサス品質のRXには劣りますが、RXの下位車種のNXよりも『乗り心地は』良いです。

ただし、クラウンクロスオーバーに使われている内装部品等は安いので、目を開けて見てしまうと安っぽいし、それは手に触れる触感もプラスチックとビニールでゲンなりしますよ。