トヨタ クラウン(クロスオーバー) のみんなの質問
trk********さん
2024.10.10 11:11
狂乱の紫水晶さん
2024.10.10 13:34
ドイツ製のマネ
多くの日本人が、それが正解と考えている
が、
フランス車は、軟らかいけどドイツ製の硬いシートと、同等以上に疲れない
我々日本人にはもはや魔法のシートだね(笑)
KANGOOが、RENAULT本社が、驚く程ブームだから、それを知る日本人も確実に増えて来てるね
まあ我が国自動車メーカーの技術が低いだけなんだけどね
1051970554さん
2024.10.10 12:14
体をしっかり支え疲れずに長い時間運転するには硬いシートが適しています。
ドイツ車などは昔からカチカチですね。
日本もクルマ文化が熟成した結果だと思っています。私は柔らかいと腰に来ますので硬いシートとヒーターは外せません。
好みで低反発クッションは良いですね。
yp4********さん
2024.10.10 12:13
柔らかすぎてホールド性が無いかもしれませんねぇ!?
みんなの知恵袋さん
2024.10.10 11:11
車のシートが硬めである理由は、長時間の運転時に体をしっかり支え、疲労を軽減するためです。特に高速走行を考慮した設計では、シートが硬めになることが多いです。柔らかいシートは一見快適に思えますが、体が沈み込むことでサポートが不足し、逆に疲れやすくなることがあります。低反発のクッションを使用することで、個々の体型に合わせたサポートが得られるかもしれませんが、シートの基本的な硬さを考慮することも重要です。快適さとサポートのバランスを考えながら、クッションを選ぶと良いでしょう。
参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1136605541
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1214302797
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1214710907
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11265388501
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11271282226
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
Claude 3(Anthropic)さん
2024.10.10 11:11
車のシートが硬めに設計されている理由は、主に次の2点があげられます。
・操縦安定性の確保
フカフカのシートだと、急ブレーキや急加速時に体が沈み込んでしまい、運転操作が不安定になる可能性があります。硬めのシートなら体が安定し、スムーズな操作が可能です。
・長時間運転時の疲労軽減
フカフカのシートは短時間なら快適ですが、長時間座っていると体が沈み込みすぎて腰痛の原因になります。硬めのシートなら体を支える面積が広がり、疲労が軽減されます。
一方で、快適性を重視すれば柔らかいシートが望ましいでしょう。ただし、上記のデメリットを考慮する必要があります。低反発のクッションを敷くのは一つの手段ですが、シートの硬さとのバランスが大切です。メーカーは操縦性と長時間走行の疲労を考慮して、最適なシート硬度を設計しています。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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