70スープラについて。 mtの70スープラが欲しいと思っています。 車いじりは出来ません、車の知識も一般レベルしかありません。

Question

自分の現在の手取り20万程なのですが、それで維持ができるか、修理などにかかるリアルな意見を聞きたいです。

ちなみに、110万のクラウンを5年ローンで購入し、バリオスのローンも来年2月あたりに完済します。
その後にスープラに乗りたいと考えています。

スープラ乗りや旧車乗りの方にアドバイスをいただきたいです。

Answer 1

どうしても諦めきれないなら買えばいいんじゃないですか？

私は初代ソアラに乗ってますが、皆さんが言うほど簡単には壊れません

あと、修理に関してはモータースポーツの経験がない人には相談しないでください

餌にされるだけです

あいつらは機械が動く理屈すら全く理解していない、ただの部品交換屋だから

免許取ってからトヨタや日産のFRマニュアル車を数十台に乗り継ぎ、ゼロヨン、ドリフトなど続けて来ましたが、民間やディーラー整備工場で整備されたような中古車買ったら腹抱えて笑っちゃうような修理してあるから

Answer 2

70スープラくらいになってくると専門店じゃないと直しきれない部類に入ってきてますね。
日常のメンテナンスくらいなら何処でも出来ると思いますが。
部品供給も怪しくなって来てるんで、完調状態で維持するの大変だと思いますよ。

オーナーズクラブに加入するとか、近くに70スープラに強いショップがあるとかで色々と情報漁ったりだと思うけど、金はかかります。

Answer 3

お金のことは一旦置いといて、「車いじりはできません、車の知識も一般レベルです」という言葉が引っかかりました。

今から勉強しても遅くないのに、「できません」は勿体ないと思います。自分も免許取り立ての頃は全く無知でしたが、最初の車を自分で触り出し、いじり方はネットで調べ、工具も少しずつ揃えながら徐々に覚えていきました。
いまだに素人の遊びの域を出ませんが、1人でできる基本的な整備はやろうと思えばやれると思います。エンジン降ろし・ミッション降ろしレベルまで行くと無理ですけど…

良い店が見つかればいいのですがなかなか無いですし、深夜や遠出先などで突発のトラブルがあった時に応急処置できることを考えると、自分で触れた方が絶対良いです。

あとは新しめの軽とかを通勤用にして趣味の車としてスープラを持つと安心感高まるかと思います。

Answer 4

手取り20万だと実家暮らしで金を自由に使えるとかでないと厳しいかもですね。

自分はAE86レビン／トレノとNA6ロードスターの面倒見てますが、あのクラスなら自分でできることと多く、昔そこらに捨てられてた頃にエンジンとかミッションとか集めまくってたので現在もかなり安価に維持できています。

スープラだと小さくても1G。

それでないなら1JZか7Mなのでエンジンも入手困難だし重くて大きいので素人整備もかなり難易度上がりますね。

で、業者に出すととんでもなく高額です。

AE86なんかはボチボチディーラーでは「わからない」「直せない」車になって来ましたので、スープラも大差無いでしょう。

すると自分で直せないなら安心して任せられる主治医たる店が無いと壊れたら駐車場のオブジェになります。

実家暮らしで自由なら、お金全部突っ込む覚悟で乗るのも有りなのでは？

そうでないなら手を出さないのが無難な気がします。

自分はAE86程度なら全部自分で修理しますがスープラは多分無理です。

業者に頼むならAE86でも金銭的に破綻します。

なのでスープラはもっと無理。

Answer 5

60年代のスポーツカーに乗っています～
クルマはこの一台持ち、雨の日も乗るし、通勤やショッピングも行きます。
購入費用が比較的安価だったので、故障する度に色々手を加え、修理中は雨が降ろうが寒かろうがずっとバイクに乗っていましたが、
最近やっと安心して乗れる様になりました。
70スープラ！良いクルマですよね〰️
質問者様はまだお若いのでしょうか？
普通の良識のあるご意見は他の回答者様にお任せいたします。
ここからは私の個人的な意見として、聞き流していただければと思います～
まず私の場合、収入も年齢相応の一般的な額面で決して裕福な懐事情ではありません。
乗りたいクルマを妥協する理由が「お金」なのであれば、私なら少しムリして欲しいクルマに乗るかなぁ～
70スープラは確かに高額な買い物ですが、自分のガレージに大好きなスープラがある。それだけで仕事頑張れるし、他の無駄使いもガマンできる(私はお酒、タバコを辞めました) 欲しいクルマを妥協する理由がお金なら、乗れる時に乗らないと、結婚したり、お子様が出来たりするとスポーツカーなんか乗れません。 お金は頑張って働いたり、他のものを節約する事でなんとかすれば良いのでは？
人それぞれ事情があって好きなクルマに乗る事が出来ないことは重々承知の上でこの様な意見を申し上げさせていただきます～ 良い相棒が見つかります様に～

Answer 6

70スープラは年式の割には残ってるけど、ガチャガチャに弄られた車も多いんでそれは注意。
買うのは誰でもできるけど、車弄りができないと公言するくらいなら維持していくのはなかなか難しいと思う。
あちこちオイル漏れしてるのがデフォルトだしディーラーで相手してもらえる車じゃないんで、自分でできないなら専門に診てくれるショップも探さないとならない。
正直手取り20万じゃ実家暮らしでも維持はかなり厳しいんじゃないかな。
私は古いのだと91年と85年の国産車持ってるけど、修理整備、車検、改造から簡単な鈑金塗装までは自分でやってる。青空保管は極力NGで最低でも屋根付きコンクリ床のカーポートは欲しい。私は両方ともシャッター車庫保管。意を決して建てましたよ。
全てが完調な時はないと思った方がいいね、常にどっかしら壊れてるし。
金はかかる。で、金がかかるからとできるだけ乗らないようにすると調子を崩して壊れる。
入手したらまずはガンガン走るべき。んであちこち耐えられなくて壊れまくるけど、やがてそんなに壊れなくなる時がくる。そのダメ出し期間を乗り越えられるかどうかだね。
10年維持できりゃ本物だと思うけど、ほとんどの人間はなんだかんだ理由つけておりてしまう。
「一生大事に乗ります」とか言う人間に限って一度も車検継続せずに売り払ったとか、年齢性別問わずそういうたくさん見てきた。
でも欲しいなら頑張って買って乗り続けてほしいと個人的には思うよ、特に若い人には。

Answer 7

車にはグレードがあるんですよ
得にスープラはグレードによって大きく変わるのでグレードまで書かないとダメです
GAなら何とかなりそうですが
果たしてそれをスープラと呼べるか？ですね

Answer 8

こんな所で大丈夫か聞いてる時点で無理でしょう
死ぬ気で欲しいくらい情熱があるならもう買っている
リアルにエンジンがダメになり修理に100万以上とかなったら、タダ同然で叩き売るようになる

Answer 9

かなり無理がありますね。
まともな車体なら今の相場では400万円はしますから、手取り20万円ではまずローン通らないでしょう。
買った後も修理や交換のイタチごっこになるので、金銭的に遊びにも行けなくなるでしょう。

Answer 10

まずは整備してくれる所を探してからですね。

私は1991年式のスポーツカーを所有しておりますが、ディーラーで整備してもらえています。
車両保険もディーラーが取り扱っている保険会社で購入した金額で入れています。
維持費を抑えたいなら普段使い用に軽自動車を購入し、スープラはあまり乗らない事ですね。
乗らなければ消耗品は消耗しない、壊れない。
車は乗ってなんぼ〜と思われる方もいますが、乗った結果が維持できなくなれば本末転倒です。
私の場合、年間走行距離は500キロほど。
まずは維持(所有)する事を優先に、金銭的に余裕が有れば修理や予防整備に当てる。
これで私は最低限、車としての体で維持できております。
あと、廃盤パーツはヤフオクやフリマを毎日チェックで。
そのうちパーツ集めが趣味になりますよ。