トヨタ クラウンアスリート のみんなの質問
kaz********さん
2007.3.25 14:58
日本車のセダンは外車に比べると馬力がないですが、
ドイツのアウトバーンでは、
なぜか日本車が馬力の割に意外と速いと聞いたことがあります。本当でしょうか??
BMWのM5やM・ベンツのSクラス、アウディのA8&S8、
などの大パワー車には到底敵わないですが、
実際に、日本車セダンは、どれくらいの速度が出せるのでしょうか??
日本車といっても、たくさんあるので、次の車の最高速度を教えてください。
日産 フーガ4.5L Y34 アルティマ 新型スカイライン3.5L
トヨタ アリスト クラウンアスリート3.5G マークX
レクサス LS460 GS430
ホンダ レジェンド
車種が多くてすいません。。
やっぱり最高速度は馬力が一番関係があるのでしょうか?
車に詳しい方、上記の車で最高速に挑戦したことのある方。
ご回答宜しくお願いします。
たぬきさん
2007.3.25 23:13
根本が、エンジンの構造にあり、例えば、BMWでも、3000回転くらいまでは、アクセルを踏んでも加速が悪く、3000回転を超えると、一気に5500回転に届くというイメージで、日本車のように、はじめから終わりまでずっと加速がいい状態が続くのではないのです。だから、日本車は燃費がよく、加速が良いと言うのです。(逆に言うと、だからドイツ車は街走りで燃費が悪い)
もう一つがギア比です。ドイツ車は200km/hでも対応できるように、
1速や2速からギアチェンジするときは、5200回転から一気に2700回転くらいまで落ちますが、
4速~6速ときは、5200回転からでも4000回転くらいまでしか下がらないのです。
そのため、高速走行時にかなり速度を引っ張ることが出来るのです。
で、なんで、日本車が速いかというと、
例えば、3.5Lエンジンでも、日本車は315PS(スカイライン・Z・IS350)に対しドイツ車は240PSしかありません。
しかも、ボディも軽いです。
これ以上言わなくても分かりますよね。
フーガ4.5はシーマの450VIPで250は軽いということですから、270くらいは出ます。
(フーガとシーマはエンジンが同じ種類で、フーガ仕様に改造している)
アリスト(V300)は、同じエンジンを積んだスープラRZで280km/h出せるので、270くらいだと思います。
GS430も270はいくと聞いたことがありますが、250くらいですかね。
マークXは論外です。
でも、ドイツの車での、大した車でなければ、250km/hも出ません。直4-2000CCエンジンを積んだBMW320iだと、210km/h以上出すと、厳しいそうです。
追加
ソアラ4.3LをTOM'Sチューニングした車では、270km/hを超えるそうです。つまり、同じエンジンを積んだセルシオでも、270km/hは行くということです。
http://www.tomsracing.co.jp/movie.html
こちらのページにある動画を最後まで見ると、MaxSpeedが書いてあります。
質問者からのお礼コメント
2007.3.28 15:08
丁寧なご回答ありがとうございます。日本車セダンの最高速度がよくわかりました。フーガやクラウンなど、ある程度速いセダンでも、220~230が限界だと思っていましたが、260も出るとは驚きました。映像も面白かったです。
ycq********さん
2007.3.26 09:40
LS460とフーガ4.5のガチンコ勝負見てみたいね
m_c********さん
2007.3.25 17:05
質問者さんが挙げられた車には該当しませんがF50シーマの4.5VIPは余裕で250km超えます。
それ以上は怖くて出せませんでした…
馬力も必要ですが空気抵抗が良いのでは無いでしょうか?あとはギア比とか。。。
ID非公開さん
2007.3.25 16:26
上記のレクサス以外は、リミッターカットしてありますので、180キロしかでません。
解除しても、ギヤ比の問題で210~240キロではないでしょうか。
最高速は、排気量と馬力ですね。ノーマルの足回りでやるのは、自殺行為です。
追伸 チューニングしてもいいのであれば、全車260Km出ますよ!
ノーマル車であれば触媒や消音器等が抵抗になり出ませんよ!
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