トヨタ クラウンアスリート のみんなの質問

解決済み
回答数:
4
4
閲覧数:
132
0

日産自動車のフェアレディZ33のホイールサイズについてお伺い致します。

Z33のホイールは、前期型のみサイズが、
フロント225/50R17、7.5jj+30

リアが235/50R17、8jj+33
となっており、前期型バージョンS及びSTは、
フロント225/45R18、8jj+30
リア245/45、8jj+30
となっております。

中期型以降のタイヤサイズは前期バージョンSと同サイズですが、リアのホイールだけ、8.5jj+33と変更されております。

さて、冬タイヤ等、社外のアルミホイールを入れる場合、オフセットは何処まで入れられるのでしょうか。一般的な「ツライチにする為のオフセットサイズ(+10や+15)」をお伺いしたいのではなく、スタッドレスとセットになっている安い社外アルミホイールによく使われるオフセット値である、+50前後が果たして使えるのか?を知りたいのです。

安い17インチや18インチの社外ホイールは、オフセットがトヨタ自動車のクラウンや、本田技研工業のレジェンド向けである+45から+55のサイズが多数となっております。18インチ8j+45ならバージョンSでも入るよ、17インチ7j+40でも問題ないよ、という声を聞きたいのです。

ツライチが目標ではない為、見た目は気にしません。よって、どれだけ引っ込んでいても構いません。ただ、あまりに引っ込むとブレーキへの干渉や、ハンドルを切った際のインナー干渉が考えられます。その為、Z33にオフセット値の多い数値のホイールを履かせた事ある方に回答をお願いしたい次第です。

回答の程、よろしくお願い致します。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

Z33は所有していませんが、他の方が仰る通り、計算してみれば分かることです。

例えば8jj+30を基準にすると、7j+45という細さのホイールにダウンした所で、車体内側は、わずか2.3mm内側になるだけです。+50なら、7.3mmです。代わりに車体外側は、+45だとしても、基準値から27.7mmも凹みますが……。

標準の7.5jjを+45に変更しても、内側に8.65mmです。恐らく、ここまでならハンドルを切ってもインナー干渉はしないでしょう。+50なら13.65mm。コレだと少し厳しいかもしれません。

もう分かると思いますが、8jなら+45で15mm内側です。コレで当たるかは不明ですが、ほぼ限界ではないでしょうか。

※ただし、タイヤの厚みを考慮していませんのであしからず。

あとはホイールがブレーキ干渉しないかです。ブレンボや社外なら、ビッグキャリパー対応でなけれは無理でしょう。標準ブレーキでも、このサイズになると、ホイールによって干渉する可能性があります。試着あるのみです。

225/45R18の標準リムサイズは7.5jなので、なんとか7でも入ります。逆に225/50R17なら標準リムサイズ7jなので、7jの+40や+45なら、インナー干渉はなく、あとはブレーキ干渉のみ注意すれば良いと推定出来ます。

まずはハンドルを切るフロントのみをお話しましたがが、リアも同様に計算して下さい。 まあハンドル切らない分、リアはかなり余裕があると思われますが。

本文を見ると、スタッドレスタイヤを安上がりにする為にインチダウンやホイール幅を下げたいと推測できますので、どうせなら17インチの7jの+40や+45あたりにしてみては如何でしょうか。ただ、リアは235や245が必要かと思いますので、7.5jや8jが最適かと思います。

Z33にお乗りの方には釈迦に説法かと思いますが、Z33はリアの方が外径が大きくなければならず、同サイズやフロントの方を大きくすると、ABSが誤作動するという話があります。なので、リアは最低235/50R17、出来れば245/45R18、或いはそれに準じた大きさの外径にする必要があります。

もうZ33も発売から20年前後経過しており、なかなか当時の17インチホイールは手に入りづらいかもしれませんが、当時の17インチ純正が冬タイヤ用に最適ではないでしょうか。

標準ならスペアタイヤが16インチなので、理論上16インチもイケる筈ですが、ロードインデックスの関係もありますし、17インチで留めるべきと推察します。

質問者からのお礼コメント

2024.5.8 21:40

よく考えたら、計算すればわかる話でした……お恥ずかしい。

他の方がも含め、回答頂き、ありがとうございました。

その他の回答 (3件)

  • これだけ細かく記載してるのに実は分かって無いのですか?

    ただインセット50と言われてもホイールの幅は何インチなんですか?

    純正と同じ8インチとしたら20mm内側に入るだけの事。これは実測すれば接触箇所が見えるのでは?

    ブレーキはブレンボですか?
    ホイールのスポーク形状でも変わりますから、同じインセットでもビッグキャリパー可と不可がある訳です。

    ノーマルブレーキなら8インチで+45などは余裕で履けると思いますよ。
    格好悪いので装着した事は無いし、見た事も無いですがこの位の内側の余裕は間違い無くあったはずです。
    もう昔過ぎて記憶が曖昧ですが、V35スカイラインクーペと似た様な物でしたよね。

  • 基本的にバージョンSの場合ホイールオフセットは+30前後以下のホイールでなければキャリパーに干渉する銘柄が多いです。オフセットをそれ以上にする場合はワイドトレッドスペーサの装着が望ましいです。
    また足回りの干渉ですが外径同じで225幅の場合フロントは+45以上だとナックルと干渉します。

  • 冬タイヤはノーマルサイズが一番です。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
トヨタ クラウンアスリート 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

トヨタ クラウンアスリートのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離