200系クラウンハイブリッドに乗ろうと思っているのですが、やはりメインバッテリーの交換はマストになってくるんでしょうか？

Question

またその他に壊れやすかったり交換が必要になりやすい部品などありましたら教えて頂きたいです！

Answer 1

T社のハイブリッドはecoモードで乗ってる個体は
駆動電池１０万キロ持ちません
通常で乗ってる個体は２０万キロ以上軽く持ちますが
カーペットひけば傷つかないので簡単ですよ
一番困るのはテールライト類が通信仕様ですから
球切れでなくても通信不良で壊れてユニット交換は多いです
高いので交換せづに乗ってる人居ますね
車検時迷う所です
販促部品って言うやつです
これが壊れたら乗り換える人が多いです
自作でブレーキ接点利用すれば引き続き乗れますが
最近はLEDですのでこの方法で販促できないので
ATミッションに切り替えたようです
ATFフィルタ－交換にエンジンおろしてミッション分解ですので
１０万以上工賃掛かるでしょうね
ハイブリッドユニットも含むので交換考える人は少ないです
乗り捨て仕様かミッション載せ替え
あの手この手で不具合作ってますよ

質問者からのお礼コメント

細かく教えて頂きありがとうございました