トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド のみんなの質問
kot********さん
2024.9.7 23:52
重いし、パワーないし。
GR86なんてクラウンやマークXと同じ自動車税って本当につらい。
それなら2.0か1.6ぐらいのNAで150馬力に落として、後部座席取っ払って1000kgにしたらおもしろそうなのに。
1149807641さん
2024.9.8 10:35
86ちょっと乗ったことがあるから言うけど、
あの車ってスポーツカーを造るという目的で言いたいことだけ言ってあとはスバルに丸投げして造った車で スポーツカーには珍しく何も特化していない出来の悪い車に仕上がった。
例えばBMWのMスポーツというジャンルは
速く走りたい人には直6が選べ 遅くてもコーナーが楽しみたい人には4発が選べ 燃費をという人には3発が選べる。しかし、走行性能に特化するため乗り心地は捨ててる。そこがスポーツカー スポーティーカーのあるべき姿。
だから86に座ってもプリウスより遅いと思うとワクワクもしないし 何も特化もしていないスポーツカーというには情けないただの乗用車という車だから。
コンセプトをしっかり持って
何か特化させるために何かを捨てること それがができないことが結局だらしない車で洗車しか楽しめない車になった。
LSやクラウン、ベンツSクラスみたいなすぐ値落ちする車と比較してアルファードやランクルの様に値落ちしない車は車としての性能、価値、イノベーションが優れていると言う事でしょうか?
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