セダンタイプの車種に興味があります。 現在コンパクトカーに乗っていますが、セダンに乗ってみたいと思っています。候補は220系クラウンとレクサスis300or300h後期型です。

Question

コンパクトカーのサイズ感に慣れているとセダンは大きく感じるのでしょうか。スーパーや狭い駐車場だと取り回しし辛いでしょうか。
実際にコンパクトカーや軽からセダンに乗り換えた方いたらお話聞きたいです。

Answer 1

最初はボディの長さに戸惑う事があるかもしれません。

特にセダンの場合、前方にはボンネット、後方にはトランクがあります。
クラウンは約4.9m、ISは4.7m超とかなり全長が長く、コンパクトカーからの乗り換えからでは一番戸惑うでしょう。
それぞれの前端、後端の見切りの感覚を掴むまでは車庫入れなどで違和感を感じる事でしょう。

でも、それは場数を踏む事で感覚が養われますので心配する事はないでしょう。
どちらもボディサイズは大きいですが、幸いな事に比較的小回りが利く後輪駆動車です。
ステアリングを切った角度による車の曲がり具合さえ、把握出来るようになれば、それほど苦労する事は無くなってくるでしょう。

また、全幅も1.8m程度と3ナンバー車でも幅広です。
こちらは、2～3日乗れば慣れます。

市街地の狭い路地での対向車との離合が苦手な方だと、このサイズの幅広さは大きく感じる事でしょうけど、慌てて無理にかわそうと動かすよりも、ギリギリまで外端まで寄せて相手に通過させるくらいのつもりの方が良いでしょう。

なお、幸いな事にどちらもバックモニターが付いていますし、グレードによってはソナーが備わっていて、車の方がアラートを出して助けてくれます。
最初は車の補助機能に手伝ってもらいましょう。

質問者からのお礼コメント

皆様とてもためになる回答ありがとうございました。
全て目を通させて頂きました。
複数ベストアンサー級の回答でしたが、運転中の不安についてよく答えて下さったこちらの回答をベストアンサーとします。自分の中ではISかなと思っていましたがRSも視野に入れて探してみます。

Answer 2

この2車だとかなり大きく感じると思われます。カローラセダンがいいのでは？
私は前にレクサスIS・Fスポーツ乗ってました。

Answer 3

現在 220RSアドバンスを所有してます。
他に、C-HR、タフト、ハイゼットカーゴと
複数台所有しています。
220クラウンは寸法だけ見ると確かに大きい車ですが、幅は1800mm 最近の小型車でもこれくらいありますし、FR(後輪駆動)ですので回転半径も小さく取り回しやすい車です。
また、他の人も書いてますが、各種センサーも充実してます、バックモニターもありますので乗りやすい車ですよ。
ISとクラウンでは構造(フレーム)の世代が異なります。
220クラウンは現在トヨタの主流である TNGAフレーム。車格が上の LSのフレーム(FR用)を流用しています。
IS はマイナーチェンジを繰り返しカッコいいですがフレームは古い。
私がなぜ複数台所有しているか？ というと
当然 使用目的で使い分けていますが、
220クラウンを買ったとき(乗ったとき)に衝撃を受けました。安定性、走行性。
そして、クラウンの 1ヶ月点検時に暇つぶしで C-HRに乗り、同じ様に感じ その場で C-HRも注文しました。
その後、社用車として50プリウスも乗りましたが、共通して TNGAの車は 走行性、安定性は抜群に良いです。
その流れで、ダイハツのタフトも購入。
ダイハツのタフトも TNGAと同じDNGA(ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)を採用してるからです。

私個人は、足まわり等の 設定 で走行性を得ている車よりも、設計・構造で走行性、安定性を出している車の方に魅力を感じているので、
個人的には 220をおすすめします。

私はハイブリッドなので燃費も良いです。
関東の都市部ですが、18～21km/Lです。
C-HRの前に乗っていたカローラフィールダー・ハイブリッド(1.5L)は、14km/Lくらいでした。

燃費も、ハイゼットなら IS より 220の方が良いかと。レギュラーだし。

Answer 4

以前is300h前期とVWポロ(6R)に同時期に乗っていました
6Rポロは5ナンバーのBセグメントで国産コンパクトカーと同じぐらいです
isの方が全長が70cm、全幅が15cmほど大きいため大分運転感覚(取り回し)が違いますが、is、クラウン共に後輪駆動(4WDもあり)のため最小半径は見た目よりも小さく小回りが効きやすいです

注意点として、不慣れな内は特にバック時などコンパントカーの感覚のままだと後方が思ったよりも長くぶつけそうになるので、車体感覚を掴むまではあらゆる操作をゆっくり目にやるといいと思います
周りでも小型車から大型車に変えた人で一番多いのはバックのし過ぎでケツをぶつけるというケースです
まぁis後期や220クラウンなどはバッグ時の自動ブレーキも標準で付いてるとは思いますが

Answer 5

車屋です。
軽自動車からコンパクトカー、セダン、SUVなどを常に在庫しています。
外出やプライベートは在庫車を使用しています。
中でも1番乗りやすく、つい選んでしまうのはセダンです。
運転していてめちゃくちゃ楽です。
大きいと言っても、不便さを感じることはありませんでした。
慣れれば手足のように思うように動きますので、感覚を掴めば快適そのものです。
特にハイブリッドは良いですよ。
セダンとハイブリッド、リセールの悪い要素が合わさってお買い得価格で買えます。
しかし乗っていて快適です。

ぜひ候補にスカイラインハイブリッドを入れてください。
快適で格好良く速く安いです。
信頼はトヨタやレクサスですけどね・・

Answer 6

細い路地や狭い駐車場はいやでしたね。店の駐車場では、スペースが空いていても躊躇することがよくありました。コンパクトカーに乗り換えてからはそういったこともなくなりました。

Answer 7

220クラウン、レクサスISはコンパクトカーと比較すれば大きいと思います。
でも運転免許を取るのに教習車で練習しましたよね？
免許が取れたのでしたら心配はないのでは…

最初は戸惑う事もあると思いますが直ぐに慣れると思います。

Answer 8

ボンネットが長いのと、コンパクトカーなら後方の窓がほぼ車両後端ですが、セダンの場合は後方の窓+トランクの長さがあるので、慣れるまでのしばらくは運転し辛いと思いますが、教習所で乗っていると思いますのでそのうちに思い出して慣れてきます。

頭から突っ込むような駐車場だとなかなかハンドル切れるタイミングにならない、と感じるでしょうが、大きい車に慣れたら車庫入れはそれを考えたボディの振り方をするので大丈夫ですよ。

軽からだと220クラウンやISは幅もだいぶ大きいので、最初はしんどいと思います。