220系クラウン 2.5ハイブリッドですがちゃんとメンテナンスすれば50万キロ位走れますでしょうか？年間2万キロ以上は走ってしまいます

Answer 1

十分に可能です。

個人タクシーの事例を参考にすれば、

ハイブリット特有の走行用バッテリーは約３０万キロで１度交換が入るかと、リビルトで２０万円ほど（新品なら４０万円）の予算を用意した方が良い。

後は、ガソリン車と同等の維持費と考えて良い。

Answer 2

質問者さんが言うメンテナンスと言うのはどの程度の事なんでしょうか？？
メンテナンスと検索すると＜メンテナンスとは、機械・建物・システムなどを安全かつ正常に使い続けるために、点検・清掃・調整・修理などを行い状態を維持・管理することを指します。＞
と書かれています。
ですので、ちゃんとメンテナンスをするのなら、部品が供給している間なら50万㌔だろうが走れます。
ただ、、問題は、どこまでお金をかけるかです。
乗っている人には申し訳ないが、、名車ではありません、希少車でもありませんお金をかける価値のある車とは思えません。
好みは人それぞれなんでクラウンが大好きで一生乗り続けたいと思っているのならいいかと思いますが。

Answer 3

パ−ツ類はメンテナンスや交換で何とかなると思いますが電子系ですよね問題は基盤とかですかね年数にもよると思いますが修理は難しいかなと思うのでパ−ツがあれば可能でしょう

Answer 4

50万キロ達成するまでの期間にもよると思いますよ。
毎日長距離走って１０年とかそのくらいで達成するのならですが、日常の用足し程度で短距離が多ければ無理だと思います。

近年の自動車は家電製品の詰め物のような電装品満載ですから、長年所有していれば電子制御がイカれて乗れなくなると思います。

Answer 5

さすがに駆動用バッテリーやドライブシャフトなど、高額な交換費用も出てきそうですが、それでも買い替えるよりは安く乗り続けられますよ。

Answer 6

どうでしょ
確かにうちの近所のタクシー屋は同じ車両何台もあり、未だにコロナ走ってます、トヨタの車ですよ、部品無いから、乗れなくなった車両から部品外して直してます、何度か乗りましたけど、ポンコツでショックは抜けてました、こんなんで同じ料金取られるのかと、納得できない気がしましたけどね、メーターは見てませんが
そもそも、エアバッグも付いて無い車ですから
５０万キロはちょい大風呂敷だと思うけど
それに近い距離走っててもおかしくないと思うけど、でもギシギシ鳴るし、シートもへたってるし、臭いし、、、。よくこんな車で営業できるなーっては思います
しっかりした本格的な整備工場持ってるからだと思います。

Answer 7

もちろん
部品が出る限りは修理して乗る事はできますよ
クラウンは知りませんがタクシーに使っているプリウスだと50万キロとかあるようです
ただ、修理費用は100万円単位でかかるでしょう
乗れる事は乗れますが現実的ではないのでは？

Answer 8

個タクだとそれくらい走りますので、メンテしていれば走れます。