先日トヨタ2000GTを見ました。小さくて細長い変なプロポーションの車という感想をもちました。 私の感性はおかしいですか。

Question

補足

あれに、億は出せないなあ。いらない。

Answer 1

そう思われても仕方ないとは思いますが、その当時の最高の技術、最高の材料で作り上げた車です。

一番大きな問題は、ボディとエンジンの排気量の制限でしょう。

日産フェアレディＺはライバル視されていましたし、デザインも似通ったところは多いです。

トヨタ2000GTはクラウン用のM型エンジンをベースにして開発。
フェアレディＺは最上位のZ432はレースマシンのエンジンのディチューン版で、回のぐれーでゃセドリックと同じエンジンを使っていました。

どちらも2000ccで、５ナンバーの車でした。

当時は３ナンバーになると、いきなり自動車税が２倍くらいに跳ね上がってしまい、世間的には受け入れられないと考えたのかも知れません。

当時の日本はまだまだ貧乏でしたからね。


今の日本車は、税制が変わってしまい、税金は排気量だけで決まり、幅広ボディの車が増えました。
その中で育った人にすれば「貧相な車」に見えても不思議じゃないでしょう。

確かに、2000ccでグロス150PSのエンジンですから、それほど早い車ではないでしょうね。
いい車だとは思いますけど、自分も欲しいとは思いません。
（自分は販売されていた時代に中学生でした）

Answer 2

それって本物でした？
ロードスターベースのレプリカなんてことは・・・

まあ本物もそんなによくないと思いますね。私も。

Answer 3

君は今時の若者でしょ。その感性は正しいです。
先日、その若者とクラシックカーフェスティバルに行った時に、私がTOYOTA2000GTカッコいいな～と言ったら、その若者がプリウスのほうがカッコいいと言った。私は腰抜けそうだった。ww
君もプリウスがカッコいんだろ。今の若者の感性はそういう事のようよ。
プリウスですよ、プリウス、笑える。

Answer 4

名車中の名車ですからプロポーションという表現は間違ってはないと思います。

2000gtを少し真似て作ったのが
80スープラ（MK4）なので、
似てるっちゃあ似てるんですけどね