なんでセダンが居なくなったの？街の中で見るセダンはタクシーか外車、たまにレクサスとクラウン。BMW３クラスのサイズの国産セダンが少ないよね。

Question

補足

SUV乗ってるけど以前乗ってた2代目セルシオのほうがずっと良かったよ。SUVにメリットなんてあるんですか？スタイル悪いし腰高でコーナリングも悪いし燃費も悪い。騒音も大きい。四駆なので雪道に強いところは私にはメリットですが。

Answer 1

日本人の心が貧しくなったからですよ。
人間は心のゆとりがなくなると、その分実用性や物理的な空間と言った目に見える物にゆとりを求めるので、空間効率の悪いノッチバックセダンは敬遠されて、荷物の多く詰めるミニバンに人気が集中のです。
だから、高級車と言われるクラス以外はノッチバックセダンが消えてしまったのです。

Answer 2

家の近くにある、定価で売ってる個人の店を使わずに、割安だけどちょっと離れたロードサイド店に行くようになり、そこで購入して自分で運搬する機会が増えたから。
個人の店なら1ケース買うと配達してくれたし、家具屋さんは組み立てて家に持ってきていた。

Answer 3

ライフスタイルの変化が大きいと思います。
単に移動だけでなく、そこそこ荷物が積めたり、他人数が乗れたりする事などが車に求められるようになってきた。
コストコ行くのもキャンプに行くのもセダンでは不便ですから。

Answer 4

フォルムとして受けなくなったのが大きい要因です！
2000年入ってから流線系のセダンから流線系のSUVにブームが変わりその名残がずーっと続いてますね

Answer 5

居住性の悪さだと思います。車内空間の狭さ。
車の興味の無い人は、見て分かりやすい車内空間の広さを最大限に評価するんだと思います。

それと荷物をたくさん詰めるとか。そのあたりだと思います。
どう見ても、セダンより頭上高があるだけ広く感じるのでしょう。圧迫感が少なめだけど、図体がデカイだけガソリンは食うでしょう。

重心が高い分、運動性能は落ちると思いますが、一般道で時速120km/h以下で走るなら、緊急回避でもしない限り、違いが分からないから大きい方が良いという発想になるように思います。

同じ理屈は、ミニバンにまで応用できると思います。空間最大化、機能最大化。

Answer 6

人気がなくなったからですね

昔はセダンしかなかった優位性が技術進歩によってセダンじゃなくても出来るようになったから、セダンのデメリットだけが目立つようになっちゃったんです

Answer 7

魅力的なセダンを作ってないからもありますが
セダンの割合が多かったメルセデスやBMWも現在では販売の主力がSUVになってしまいましたね

流石に市場がセダンから離れてしまっているようです

今は魅力的なセダンをつくっても売れない時代だから、他のメーカーはセダンのラインナップを削っているようです

メーカーも商売ですから、売れないクルマは減らして、売れるクルマをつくることになります

Answer 8

タクシーのセダンはトヨタ、日産ともに数年前に製造しているので、現在見かけたら
自家用なら廃車の距離を走っています。
セダンが少ないのは採算に見合う台数が売れないからで、ポルシェでさえ販売台数の6割はSUVです。
かって、セダンが一番多かった日産も現在はスカイラインだけです。
ハッチバックのように見えてもプリウスはセダンです。

Answer 9

セダンのように狭くても衝突安全性や空気抵抗に優れている車をわざわざ選ぶ必要があるような道路は日本に無いからです
技術の進化とともにSUVでもあまり上記性能をクリア出来るようになったのでわざわざセダンを買う必要が無くなりました

今となっては世界的にもセダンに乗る人は中古車しか買えない貧しい人ばかりになりました

Answer 10

ミニバンやSUVの方が車内が広くて見晴らしが良いから普通の人はそれらを買います。

Answer 11

流行りですね
今はSUV全盛の時代ですから
でもプリウスってセダンですよ