トヨタのクラウンに関して質問です． 私は現在19年式レクサスISを所有していますが，すでにインパネが溶けてドロドロです． トヨタの18系のインパネも同じだと聞いて言います．

Question

中古でクラウンを買った場合，18系というのはゼロクラウンのみを言うのでしょうか？
例えば2010年式クラウンロイヤル2.5 ロイヤルサルーン後期型は18系でしょうか？
ご教授頂ければと思います．
宜しくお願いします．

補足

質問を箇条書きにします． ① 2010年式クラウンロイヤル2.5 ロイヤルサルーン後期型は18系に当たりますか？ ② 2010年式クラウンロイヤル2.5 ロイヤルサルーン後期型は同じようにインパネ・ダッシュボードが溶けるような症状が出ますか？この２点をお願いします．

Answer 1

2010は200系です、GRS200とかGRS204とか車検証を見ると分かります

200系は対策されてます、180系のような心配要らない
インパネダッシュボード大丈夫です

因みに以前私が乗っていた180も少しヒビが入りはじめてましたが大丈夫でした、今乗っている204ハイブリッドは10年落ちですが全く問題ありません。

Answer 2

ISの前身のアルテッツァもダッシュボードはネチャネチャになります。原因
はこの頃からダッシュボードの質感を上げる為に塗布されてた塗料。熱の影響で劣化してネチャネチャになります。ゼロクラウンは皆ダッシュボード割れてます。

Answer 3

①２０１０年なら２００系です。

②サンシェードで予防しましょう。気持ち違いますよ。

Answer 4

いえ、ロイヤルもアスリートもインパネの手触りが所々違っていますね
こればっかりは仕方がないです