トヨタのクラウンやＣＨＲがあまり売れていない記事を見ましたが、ぶっちゃけ飽きられたんですよね？

Question

クラウンなら法人需要があるので、景気が悪くても売れますが、ＣＨＲはちょっと変わっている人，燃費の良いＳＵＶに乗りたい人が飛びついただけですからね。

Answer 1

クラウンは新型が出ると実車を見ずに注文してくれる古くからのユーザーがいて今回もそれだった。
従って発売後半年もすると受注数は当然減って安定してくる。
特にこれまでと変化があったとは思えない。

ＣＨＲは流行りものだから流行に敏感な人が買ってしまったら後はもうないということ。
しかもSUVはライバル車が多い。
大きさも中途半端だから今後も苦戦すると思う。

Answer 2

トヨタのクラウンやＣＨＲがあまり売れていない記事を見ましたが、ぶっちゃけ飽きられたんですよね？



２０１９年・７月・販売

Answer 3

クラウンっていうのは、基本的に法人orシルバー世代がメインの車

それを若者にも買って貰おうと若返りとしてモデルチェンジさせた。

でも、そもそもセダン人気が低下してるし、若者が買うような車ではない。

その結果、若返りに失敗。
日本らしさの高級さを求めていた法人利用者やシルバー世代からは受け入れられず。

結果、法人はアルファードに、シルバー世代はプリウスに流れた。

クラウンの大きな失敗は若返り
スポーティーさを出したことが失敗
長い歴史を持つロイヤルグレードやマジェスタの廃止が法人やシルバー世代のクラウン離れを引き起こした。

次のフルモデルチェンジではロイヤルとマジェスタを復活させる必要があるだろう。

従来のロイヤル・マジェスタ・アスリートのグレード別けにすればクラウンの売れ行きは戻ると思う。


C-HRに関しては当然。
C-HRとRAV4の価格帯はほぼ同じ。
それならRAV4を買った方がいいのは当然だ。

まぁトヨタも失敗するということだな。

これからクラウンとC-HRをどのように進化させるのか、面白そうだ。