トヨタ クラウン のみんなの質問 (解決済み) 9ページ

• 17クラウン(jzs171)のマフラー何がいいと思いますか？ 今は買った時から付いてたフルストレートが付いてるのですが、通勤で使いたいのと車検を通したいので、車検対応マフラーが欲しいです。 純正...

  2026.6.14

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  ベストアンサー： オークションで純正品の中古がありますが。

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• 220系クラウン 2.5ハイブリッドですがちゃんとメンテナンスすれば50万キロ位走れますでしょうか？年間2万キロ以上は走ってしまいます

  2026.6.2

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  ベストアンサー： 十分に可能です。 個人タクシーの事例を参考にすれば、 ハイブリット特有の走行用バッテリーは約３０万キロで１度交換が入るかと、リビルトで２０万円ほど（新品なら４０万円）の予算を用意した方が良い。 後は、ガソリン車と同等の維持費と考えて良い。

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• 中型免許をこれからとりにいくのですが難易度はどうですかね。普段から車も運転しますし、農家なので2トンのショートボディですがマニュアルトラックも乗りなれてます。 難なくとれると思いますか？ 動画を...

  2026.6.13

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  ベストアンサー： 難易度自体はそんなに高くないと思いますが2tショートと、中型免許の教習車両で使われがちな所謂「4t平ボディ」サイズとでは車格と何より「内輪差」に違いが有ります。 2tトラックショートで大体横幅175~180cmくらい、全長で4.6~4.7mくらいなので長さと横の寸法なら実はミドルセダン並だったりします乗用車で言うとマークXとかISくらいですかね、トラックでWタイヤですし立て寸があるので大きく...

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• クラウンの21アスリートと20アスリート乗ってる方教えて欲しいのですが、それぞれの年間維持費はどれくらいでしょうか？

  2026.6.14

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  ベストアンサー： 20系アスリート（200系クラウン：2008～2012年）と21系アスリート（210系クラウン：2012～2018年）で比較すると、一般的には21アスリートの方が年間5～10万円ほど安く維持できることが多いです。 燃費と税金面が有利だからです。 ※保険については考慮していません 20アスリート 2.5L 自動車税：約45,000～52,000円 任意保険：6～10万円 車検・税金積立：...

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• 18クラウンに乗っています。 ヘッドライトのポジションランプ？を交換していたらこの赤で囲んだ部分に隙間あるのわかりますか？この隙間にランプを落としてしまったのですが、特に問題ないですか？ また取...

  2026.6.11

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  ベストアンサー： 問題は無い。ただ取り出すのはヘッドライトを外しただけでは取り出せない。殻割りするか、針金の様な物の先端にブチルテープの様な粘着物を付けて隙間に入れて手探りでくっつけて取り出すしかない。

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• クラウン220ハイブリットRSアドバンス後期に乗っています。ライトの事で質問したいのですが、目が悪いのもあって今のライトが暗く感じるのですが、明るくする方法はあるでしょうか？ また変えたりしてチ...

  2026.6.10

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  ベストアンサー： 光軸が下がってないか、レンズが曇ってないかなどです。

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• クラウンやレクサスに字光式ナンバーは合いますか？

  2026.6.13

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  ベストアンサー： フルノーマルじゃなければ他車避けになりますよ。

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• 至急お願いします。 210系クラウンアスリートSハイブリッド H25年式 排気量2500cc 18で初めて買った車なんですが、自動車税？かよく分からないんですが年末に支払わないといけない税...

  2024.11.14

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  ベストアンサー： 45000円になります！

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• 車を探しています。 4人乗りの古すぎなく、かといって新しすぎないセダン車ってあります？形としてはタクシーのような形が好きです。 乗用車として乗りたいのですが、古すぎると不便ですし新しすぎると理想...

  2026.6.12

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  ベストアンサー： 意地悪回答と思われても仕方ないですが 無いです、質問内容が抽象的すぎます。 いまやセダンというジャンルが先鋭化してしまったので中途半端な位置づけの車が減ってしまいました、タクシーといっても昔のようにクルーのようなカックカクなタクシーは数が減り、ミニバンやプリウスなどもよく見掛けます。 抽象的過ぎるのでメーカーを限定したり年式の縛りを付けないと「購入したい」という材料さえ無ければ大喜利みた...

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• トヨタの初代セルシオ（北米市場ではレクサスＬＳ）についてですが、当初は、日本市場で販売する予定はなかったのでしょうか? それが、バブル景気で金余りの状態から、日産シーマが爆発的にヒットして、クラ...

  2026.6.14

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  ベストアンサー： 世界戦略車なので当然日本で売る事も当初から想定してたでしょう。 対してシーマは国内専売モデルでセドグロベースにボディーを化粧直しした車です。 メルセデスなどはセルシオを購入して徹底的に分解して調べ上げてました。 欧州メーカーはセルシオが登場してから静粛性に力を入れる様になったのは確かです。

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