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トヨタ クラウンセダン 「エンジンの特性としては最近の2リッタークラスの4気筒の方が1000回転で十分なトルクがあり乗りやすいけど、この車ならではの独特な味わいを楽しんでいます」のユーザーレビュー
風の谷の鹿さん
トヨタ クラウンセダン
グレード：スーパーデラックス(AT_2.0マイルドハイブリッド) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
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5
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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エンジンの特性としては最近の2リッタークラスの4気筒の方が1000回転で十分なトルクがあり乗りやすいけど、この車ならではの独特な味わいを楽しんでいます
2014.9.29
- 総評
- エンジンの特性としては最近の2リッタークラスの4気筒の方が1000回転で十分なトルクがあり乗りやすいけど、この車ならではの独特な味わいを楽しんでいます。
- 満足している点
- クラシカルなデザイン、後部座席の頭上高がゆったりしている点は、普通の「かっこいい」セダンにはない魅力。アイドリングストップ付き。後ろに乗ってて静か。
- 不満な点
- クルーズコントロールが無い。自分の車の個癖なのか、出足が急すぎる。
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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- 中古車本体価格
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35.0 万円 〜 350.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
276.7 万円 〜 305.9 万円
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