クラウンはLX570やランドクルーザー並の車幅にすればクラウンという名前に相応しくなります。 何故トヨタはクラウンという名前と車幅がミスマッチの極々細い車幅のクラウンを造るのですか。

Question

トヨタが車幅のあるセダンの製造が苦手なのは猿や豚でも理解しています。しかしいつかは頑張ってクラウンもLX570やランドクルーザー並の車幅になれるよう技術力を高める努力をすべきです。

トヨタが車幅のあるセダンの製造技術がない理由を教えてください

ご教示ください。

Answer 1

完全に日本向けに作っているからです。

MTの普及率を見てわかっていただけるとおり、
日本人はあまり運転が上手な国民ではありません。

ですので2m近い車幅の車を転がせる人は限られます。

そうでない富裕層にもクラウンを買ってほしいのです。

あと、トヨタが儲かっているというか、金がある理由は
色んな車を共通したプラットフォームで作るからです
結局はケチだからなのですが、売れないのでしょうがないですね。

質問者からのお礼コメント

日本向けな貧弱な車なんですね。ナルホド、理解できました。
丁寧な回答を有難うございました。

Answer 2

わざと1800mmの車幅としているのです、立体駐車場や駐車場サイズがクラウンサイズで日本では乗りやすい。
最少回転半径5.2mも余裕で、あんまり安全すぎって考えます、私の感覚ならもっと寄せる。
実際それでも、210系後期にて幅寄せで軽く30mは余裕であって、これで十分です。