トヨタ クラウンセダン のみんなの質問
KansasQuakeさん
2020.6.3 01:45
①トヨタクラウンアスリート(GWS224)3.5ハイブリッド
②トヨタマークⅡ irV(JZX110)2.5ターボ
③トヨタアリストV300ヴェルテックス(JZS161)3.0ターボ
④レクサス IS200T(ASE30)2.0ターボ
⑤レクサスGS450h(GWL10)3.5ハイブリッド
⑥マツダアテンザセダンXD(GJ2AP)ディーゼル
⑦スバルフォレスター(SG)2.5ターボ
⑧スバルWRXS4(VAG)FA20ターボ
⑨ホンダアコード(CR7)2.0ハイブリッド
⑩日産スカイライン25GTTセダン(ER34)2.5ターボ
⑪日産スカイライン370GTクーペ(V36)3.7
⑫日産フーガ450GT(Y51)V84.5
全車ともフルノーマルで、すべてAT車での比較とします。お分かりになればタイムも教えて下さい。
よろしくお願いします。
boz********さん
2020.6.3 10:59
22系クラウンアスリートというのが意味不明なのですが、現行のマルチステージHVと解釈します。
数値は全てメーカーがプレス発表した数値か海外HPに公表している数値のみを抽出し、雑誌やメーター誤差を無視したYouTube等の不正確な数値は組み入れないものとします。
①トヨタクラウン22系3.5ハイブリッド⇒不明(参考、同ユニット同減速比のLC500hは4.7秒)
②トヨタマークⅡ irV(JZX110)2.5ターボ⇒不明
③トヨタアリストV300ヴェルテックス16系3.0ターボ⇒5.9秒
④レクサス IS200T2.0ターボ⇒7.0秒
⑤レクサスGS450h3.5ハイブリッド⇒5.9秒(参考19系は5.6秒)
⑥マツダアテンザセダンXDディーゼル⇒8.4秒(参考MTは7.8秒)
⑦スバルフォレスター(SG)2.5ターボ⇒6.5秒
⑧スバルWRXS4(VAG)FA20ターボ⇒不明
⑨ホンダアコード2.0ハイブリッド⇒6.5秒
⑩日産スカイライン25GTTセダン(ER34)2.5ターボ⇒不明
⑪日産スカイライン370GTクーペ3.7⇒不明(参考350GTハイブリッドは5.1秒)
⑫日産フーガ450GT⇒6.2秒
質問者からのお礼コメント
2020.6.8 15:08
トヨタのハイブリッド勢はやはり高性能なようですね!
詳細なデータを添えて頂きありがとうございました。
shokonnohiさん
2020.6.3 06:13
100km/hまでなら
①⑤⑧⑪が1位タイな事は確か。
目線が高かったりスクエア形状の方が車幅感覚を掴みやすいですよね。 全幅がアルファード1850mm、先代クラウンセダン1800mm。どちらが運転しやすいですか?
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