トヨタ クラウンセダン のみんなの質問
adgjmptwさん
2015.2.26 02:51
セルゲイナスさん
2015.3.3 18:22
okojoさんの言われる通り、17系から全てセダンですが、
これはハードトップが無くなったというより、「主流ハードトップがセダン化したせいで今までの保守的セダンが主流に統合され消滅した」といった感じです。
しかし、従来のクラウンセダンでもタクシーのような営業車向けのセダンまで大型主流派セダンに統合するわけにはいかず、コンフォート(中身はクラウンの血をひいてません)の上級仕様をクラウンコンフォートとし当てはめました。
ウィキペディアなんかでは、クラウンセダンの15系の次は現行のクラウンコンフォートとなってますがあれは間違いです。保守型セダンは15系で消滅しているので後継車は無し、または統合された17系セダンとなります。
ただし、営業系セダンに関しては現在のクラウンコンフォートも、クラウンの血をひいてないとはいえ後継車といえます。
いずれにせよ、見た目に関しては保守セダンなので年式問わず珍車にギリギリ入ると思いますよ。
名乗る程の人間ではありません。さん
2015.2.26 18:31
17系から全てセダンです。 HTは15系以降有りません。
目線が高かったりスクエア形状の方が車幅感覚を掴みやすいですよね。 全幅がアルファード1850mm、先代クラウンセダン1800mm。どちらが運転しやすいですか?
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ベストアンサー:あくまでも私の感覚ですがクラウンですね。 車幅というか後方視界等も含め全体的に。 背の高い車は前方の見晴らしは良いですが後方がやはり見難いのはあります。 教習車にセダンが使われているのはやはり他の形状の車と比べて運転しやすいからだと思います。 書かれている車種じゃなくて似たような車に試乗されて見るのが良いです。
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