トヨタはレクサスLSのトヨタバージョン作って「セルシオ」の名前で出してLSより300万円くらい安い価格設定にして売ったらヒットしませんか？（汗）

Question

そんな事したらクラウンが売れなくなるからアカンですか？（汗）

国産メーカーでセダンを売ろうと頑張ってるのって、トヨタだけでしょうか？

Answer 1

きっと売れないでしょうね
LS買えないからセルシオにしたんだ
となりますからね
300安くしてもクラウンとはかぶらないし


中古市場ではバカ売れでしょう

Answer 2

セルシオと言う車の価値を下げてしまうので無いでしょう。

セダンはこれ以上増やさないんじゃないでしょうか。
元々人気のないボディタイプですしね。

国内メーカーでは最もセダンに力入れてますよね。しかもなかなか売れてますし。

Answer 3

ESがまさにそんな存在では？

Answer 4

現行LSより300万円くらい安いトヨタバージョンは既にあります。

現行クラウンですよ。
3.5 G-Executiveならば、同じプラットフォーム、同じパワーユニットで、車両本体価格は718万円です。
これに対して、LS500hのベースグレードであれば車両本体価格は1,112万円です。
300万円どころか400万円近く安いです。

既に存在しているのですから、別モデルを出す意味がありません。
トヨタは既に、セダンモデルの集約化を進めていますよね。
先代までクラウンの上級モデルだったマジェスタは、現行モデルではクラウンと統合する形で廃止となりました。

また、マジェスタとほぼ同じ車格のレクサスGSもモデルとしては現在も存続していますが、次期モデルの予定はまだありません。

このような状況下にあるのに、トヨタが新モデルを出すような事は有り得ません。
さらに、かつてトヨタのフラッグシップだった「セルシオ」の名前をそんな安売りするような真似は、個人的にはして欲しくありませんね。
元々、「セルシオ＝レクサスLS」だったわけですから。

他国産メーカーですが、こと大型高級セダンについては、トヨタに勝てるメーカーはありません。
大型セダンのラインナップがある日産、ホンダも対抗できておりません。
いずれもインフィニティ、アキュラの国内展開はできず、名前だけ変えて国内投入している状況ですし、クラウンのような国内専用車は出せていません。
どちらかというと、大型高級セダンについては、トヨタ対輸入車メーカーとの競合になっています。

トヨタはフルラインナップが可能な巨大メーカーですが、他国産メーカーはむしろ得意分野に選択と集中を進めて対抗しています。
ただし、セダンではなく、SUV、ミニバン、コンパクトカーです。

当面、国産メーカーのセダン分野ではトヨタ一強状態が続くのでしょう。

Answer 5

売れないですよ。

ウィンダムみたいになります。プアマンズセルシオ（セルシオ買えなかったから妥協してウィンダムにしたんでしょ？って）

セダンはトヨタ一人勝ちです。

他のメーカーは、セダンを売ろうと頑張っているが、トヨタに勝てない

のほうがしっくりきますね。

Answer 6

日産 ホンダ マツダ 三菱 等もセダンを売っていますが
トヨタには遠く及ばないのが 現実です。一人勝ちの
感がします。過去40年間の努力と、ひた向きな姿勢、の差だと
思います。昔はどんぐりの背比べだったようです。