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トヨタ クラウンセダン 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

トヨタ クラウンセダン 新型・現行モデルのカタログ画像

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

1974年の初代登場以来、クラウンセダンはその優れた信頼性により、タクシー、ハイヤー、教習車、公用車、社用車、パトカーなど、主にビジネスユース向けの車両として、存在してきた。5代目モデルまでは、クラウンのセダンタイプという位置付けで会ったが、2001年登場の6代目では、「クラウンコンフォート」ベースに変更。2008年にはガソリン仕様がラインアップから消滅し、LPG仕様のエンジンのみのラインアップとなった。(2016.3)

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トヨタ クラウンセダン 2014年4月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方表の見方
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
2.0 スーパーデラックス 276.7 FR ガス車 5 1988 -
2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 287.7 FR ガス車 5 1988 -
2.0 スーパーサルーン 305.9 FR ガス車 5 1988 -
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

トヨタ クラウンセダン 口コミ

3.9
  • トヨタ クラウンセダン グレード:スーパーデラックス(AT_2.0マイルドハイブリッド) 2001年式

    投稿日:2018年8月1日 投稿者:山口タクシー さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    旧車の雰囲気を楽しめる良くも悪くも80年代の車です。マイハイは、バッテリーが元気なら乗る価値ありです、気持ちよく走ってくれます。 [ 続きを見る ]
  • トヨタ クラウンセダン グレード:スーパーサルーンエクストラ(AT_2.0) 1999年式

    投稿日:2018年7月15日 投稿者:dancingfalcon さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    5ナンバーセダンとしては乗り心地も乗り降りも秀逸 取り回しが楽ちん [ 続きを見る ]
  • トヨタ クラウンセダン グレード:スーパーサルーンエクストラ(AT_2.5) 1999年式

    投稿日:2018年2月12日 投稿者:シャーク さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    乗り心地や周りと被らない車を求めていらっしゃる方にはおすすめの車です。 昔のトヨタ車はコストがかかっているな、とかなり感心しました。耐久性はかなり高いです。18年落ちと思えないほどエンジンも調子がよい... [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー