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『貴重なV6レギュラー仕様』の口コミ

  • 貴重なV6レギュラー仕様

    総合評価:10点満点中10点

    投稿日:2019年10月5日

    投稿者:matsuden さん

    乗車形式:マイカー

    メーカー・モデル:トヨタ クラウンロイヤル
    グレード:ロイヤルサルーンG i-FOUR_4WD(AT_2.5) (2012年式)

    総評
    スロットルボディにススが詰まって不調になる
    悪しき三菱GDIのイメージがあり、直噴エンジンは敬遠していましたが、この4GR-FSEは
    トラブルが無いことを願っています。

    環境志向でV8はもちろんV6も無くなっていく
    のが残念ですね。
    満足している点
    V6でレギュラー仕様の4GR-FSE
    不満な点
    200系にみんな装着されていた、
    電子制御サスペンションAVS
    (Adaptive Variable Suspension System)
    が210系ではアスリート系とマジェスタにしか
    装着されていないこと。
    何で210系ロイヤルだけ無いの??

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