トヨタ クラウンロイヤル ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ クラウンロイヤル 新型・現行モデル
567

平均総合評価

4.0

走行性能
4.2
乗り心地
4.2
燃費
3.4
デザイン
4.3
積載性
3.7
価格
3.6

総合評価分布

星5

245

星4

171

星3

90

星2

23

星1

38

567 件中 481 ~ 500 件を表示

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    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    路線変更? 事故修理に出した代車で2週間ほど乗りました。父のメルセデス190Eと比べるのもどうかと思いましたが、乗ってビックリ。外車レプリカだと決め込

    2007.2.7

    総評
    路線変更? 事故修理に出した代車で2週間ほど乗りました。父のメルセデス190Eと比べるのもどうかと思いましたが、乗ってビックリ。外車レプリカだと決め込んでたら独自の味付けをしてあったのには驚きました。セル...
    満足している点
    高速走行が中心になりましたが、その静粛性には驚愕しました。一昔前は高速走行(140以上)の静粛さはドイツ車お家芸でしたが、このクラウン気が付くと速度リミッターが作動してるくらい。リミッターが作動するのでそ...
    不満な点
    贅沢を言うならドアを閉めた時の音はもう少し高級感のある音が欲しかった。ブレーキは街中は踏めば効くタイプでイイ感じです。しかし、そうそうするものでは無いですが超高速域(180程度)からの繰り返しフルブレーキ...
    乗り心地
    -

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    評価

    3

    走行性能
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    乗り心地
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    積載性
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    価格
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    トヨタ・クラウンロイヤル 手が込んだ仕上がりと思います。 スカートプレートのクラウンの文字が限定車色なので、優越感に浸れるといった芸の細かい部分が随

    2006.11.9

    総評
    トヨタ・クラウンロイヤル 手が込んだ仕上がりと思います。 スカートプレートのクラウンの文字が限定車色なので、優越感に浸れるといった芸の細かい部分が随所にみられます。 ただ、オプションの変更や内装色の設...
    満足している点
    ややお得。普通の2.5ロイヤルにマルチをオプション装備するより総額が安く上がります。 車業界に従事してるような通な人には受けるベース車と思います。
    不満な点
    (自分でやる)洗車に困る!ドアピラーやホイールの煌きが限定車、特に純正ロイヤルの魅せる部分になり得ますが、傷が付きやすくて、デリケートです。 まだまだこれからと先に出てくると思いますが、エアロがリップと...
    乗り心地
    -

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    評価

    3

    走行性能
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    乗り心地
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    デザイン
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    価格
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    ゼロクラウン 全体的にバランスが取れていると思います。 走りの安定感、加速感

    2006.11.4

    総評
    ゼロクラウン 全体的にバランスが取れていると思います。 走りの安定感、加速感
    満足している点
    とにかく燃費がよい事です。 ホイルベースが広くなったことによって冬道でも安定した走りが出来ること。 アクセルを踏み込んだ時の加速、スムーズに吹き上がる。 ブレーキの効きもいいです。
    不満な点
    6速と5速のシフトアップ・ダウン時のショックが大きいこと、体で感じられる。 リアウインドゥ・デフォッガーとミラーヒーターがセットになっていること
    乗り心地
    -

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    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    クラウン!! 「いつかはクラウンに」の格言通り、日本を代表する本当にいい車ですね。私は、軽自動車→カリーナ→コロナと乗り継いできましたが、クラウンは別

    2006.10.29

    総評
    クラウン!! 「いつかはクラウンに」の格言通り、日本を代表する本当にいい車ですね。私は、軽自動車→カリーナ→コロナと乗り継いできましたが、クラウンは別世界です。  クラウンは50周年記念車を購入しました...
    満足している点
    1.静粛性でしょう(今はこの静かさに慣れました)。この感触は高級車だけでしか味わえないでしょうね。 2.走りがいいですね。クラウンを購入してからは運転が好きになりました。でも、スピード違反にはくれぐれも...
    不満な点
    1.価格ですね。清水の舞台から飛びおりるつもりで購入しました。私の購入した車種でも、すべて込みで約500万円ですので(涙)。 2.50周年記念車にはクリアランスソナーのオプションンがなし。仕方ないのでボ...
    乗り心地
    -

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    評価

    4

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    高級感な。 総合的に安定した乗りごごちで安定したステアリングです。長距離でも近くまでの買い物にも疲れさせない車です。家族で愛用しています。 エンジン

    2006.10.28

    総評
    高級感な。 総合的に安定した乗りごごちで安定したステアリングです。長距離でも近くまでの買い物にも疲れさせない車です。家族で愛用しています。 エンジン、足回りにも大変満足しています。これからも乗り続けてい...
    満足している点
    エンジンの疲れが伝わらない静かなエンジン音で視界も広く楽しくドライビングができる車です。
    不満な点
    少しだけインテリアの方が弱い気がします。若者ウケがしないような。
    乗り心地
    -

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    評価

    3

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    価格
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    憧れの車をついに 7代目「いつかはクラウン」この時からのカタログをすべて持っている位あこがれて購入した「ZEROクラウン」。期待通りの満足度を与えてく

    2006.10.27

    総評
    憧れの車をついに 7代目「いつかはクラウン」この時からのカタログをすべて持っている位あこがれて購入した「ZEROクラウン」。期待通りの満足度を与えてくれた。静粛性、動力性能、装備、トータルバランス。クラウ...
    満足している点
    静粛性の高さ(常用速度ではLS460より静か) マークレビンソンのすばらしい音質(360WアンプはIS,GSより高出力) (実際の聞き比べでは後席でない限りLS460と引けを取らない) 落ち着くイン...
    不満な点
    265PS、32kgのエンジン出力を感じにくい。 アクセルOFFでシフトダウン制御時の違和感(つんのめる感覚とエンブレが効かなくなるギヤポジションがある) ナビの不具合2回、エアコン吹き出し口不具合1...
    乗り心地
    -

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    評価

    3

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    乗り心地
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    燃費
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    積載性
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    価格
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    まあまあかな 12年乗ったクラウンからの乗り継ぎです。次に買う車はベンツと考えていましたが、メンテを考えたときは国産かなと思い直してもう一度購入しまし

    2006.10.24

    総評
    まあまあかな 12年乗ったクラウンからの乗り継ぎです。次に買う車はベンツと考えていましたが、メンテを考えたときは国産かなと思い直してもう一度購入しました。値段に見合う乗り心地と装備には満足していますので、...
    満足している点
    一番の長所は静粛性でしょう。窓を閉め切れば、クラッシックやジャズそして英会話など、部屋の中と変わらないほど気持ちよく聴けます。重い車ですが、加速も静かでストレスがありません。あと、シートがいいので長時間乗...
    不満な点
    やはり燃費が悪いのが一番の短所でしょう。ハイオクで、リッター6~7キロ程度しか走りません。高速道路では二桁はいきますが・・・そういう意味では、この車は、高速道路を使って遠出(例えばゴルフなど)する車なので...
    乗り心地
    -

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    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    大人車 ゆったりまっすぐな道を走るのにはもってこいの車!

    2006.10.23

    総評
    大人車 ゆったりまっすぐな道を走るのにはもってこいの車!
    満足している点
    コレといってすばらしいところがないが、悪すぎるところもない
    不満な点
    首都高などの高速カーブが多いところでは、足廻りが柔らかくて安定性がない!
    乗り心地
    -

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    走行性能
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    無難な車? 運転者にとっては可もなく、不可もなくという無難な車です。 足として、普通のセダンを購入するという方には良い車だと思います。 車に対して

    2006.10.21

    総評
    無難な車? 運転者にとっては可もなく、不可もなくという無難な車です。 足として、普通のセダンを購入するという方には良い車だと思います。 車に対して何か強いこだわりを持っている方には、あまりに普通すぎて...
    満足している点
    ・結構飛ばすが、燃費がいい ・どんなところに乗っていっても無難 ・同乗者には乗り心地がいいかも ・静か ・純正ナビは画面も大きく、優れている ・内装がいい ・4WDなので雪道や雨の時は安定した...
    不満な点
    ・普通の車で、運転していて楽しくない ・足回りがふわふわしてロール大きく、コーナリングは怖い ・エアコンから異臭がする ・シートがやわらかく、安定しない ・キックダウンでタイムラグ大きい
    乗り心地
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    乗車形式:仕事用

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    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    クラウンの乗り心地はGOOD 全体的には安定感がありシンプルで好きです。昔の角目のクラウンは大好きでした。

    2006.10.20

    総評
    クラウンの乗り心地はGOOD 全体的には安定感がありシンプルで好きです。昔の角目のクラウンは大好きでした。
    満足している点
    乗り心地はいいです。
    不満な点
    -
    乗り心地
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    乗車形式:マイカー

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    4

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    燃費が思いのほかいい 全体的にバランスの取れた車だと思います。

    2006.10.20

    総評
    燃費が思いのほかいい 全体的にバランスの取れた車だと思います。
    満足している点
    このクラスにしては6速atのせいか燃費がいいと思います。 また、動力性能にも満足しています。
    不満な点
    山道等を走る際、少し足回りがやわらかく気になることがあります。 そのぶん、乗り心地はいいですが・・・。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    さすが歴史を感じます いろいろな意味で、今までのトヨタの改良の積み重ねが具現化された車です。振動や雑音が少なく、思ったより燃費がよいのもプラス材料。

    2006.10.20

    総評
    さすが歴史を感じます いろいろな意味で、今までのトヨタの改良の積み重ねが具現化された車です。振動や雑音が少なく、思ったより燃費がよいのもプラス材料。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    2台目のトヨタ 細かいトラブルが出てますが概ね満足。

    2006.10.18

    総評
    2台目のトヨタ 細かいトラブルが出てますが概ね満足。
    満足している点
    1:結構静か。2:若干小さめ。
    不満な点
    1:力が無い。2:燃費が悪い。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    こんなはずでは デザインと性能に惚れて購入

    2006.10.17

    総評
    こんなはずでは デザインと性能に惚れて購入
    満足している点
    動力性能と燃費が良い
    不満な点
    エアコン異臭、AT不良、シートベルト不良、エンジン不調、コーナーセンサー不調など新車から2年半クレーム対象では無いとのことでサービス修理ばかり。とうとう我慢も限界代替検討中!
    乗り心地
    -

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    グレード:ロイヤルサルーン(AT_2.5) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    装備の面では言うことなし、あとは走行性能80点というところです。

    2006.9.26

    総評
    装備の面では言うことなし、あとは走行性能80点というところです。
    満足している点
    オプションナビTV、クルーズコントロール、ETC等装備には満足しています。
    不満な点
    以前マークⅡ ツアラーSに乗っていたので、ステアリング感、スーパーATミッションの使いがってが、あまりよくありません。
    乗り心地
    -

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    グレード:ロイヤルサルーン(AT_3.0) 2004年式

    乗車形式:その他

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    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    クラウンの良さが無くなったのが非常に不満...

    2006.8.29

    総評
    クラウンの良さが無くなったのが非常に不満。8代から乗り継いできたがここまでがっかりのは初めてである。 12代となったゼロクラウンは、ドイツ勢に対抗するために伝統の乗り心地の良さなどを犠牲にし、走行安定性...
    満足している点
    ハンドルは軽く(先代よりやや重め)、車庫入れや急カーブの多い道が連続するような場面で非常に楽である。また、2500ccにしては非常に燃費がよく、エアコンON・7.8km/L、エアコンOFF・9km/L、高...
    不満な点
    H12年ロイヤルサルーンからの乗り換えで ○路面からの突き上げが多く、乗り心地が非常に悪い。橋の継ぎ目やマンホールの蓋、路面のシワが直に伝わってくるのは非常に不快。 ○アイドリング音や高回転のエンジン...
    乗り心地
    -

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    グレード:ロイヤルサルーン(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    -
    積載性
    -
    価格
    -

    クルマ自体のハナシからずれてしまいましたね...

    2006.8.21

    総評
    クルマ自体のハナシからずれてしまいましたね。不満なのはコンソールと左膝のあたりの間取りとエアコン異臭くらいです。コンソールは肘が置きづらいですね。左膝もあんな間取りでは安定しない。その二点はフーガが上で...
    満足している点
    やっぱり走りです。先日4センチ程ローダウンしましたが乗り心地を損わずに制動力、運動性能が上昇した事。今までそのようなクルマは無かったです。おとなしく走ってるとなめられて、飛ばすとよけられる、かなりキャラ...
    不満な点
    まずエアコンが臭い事。彼女、女友達など女性を乗せる時はすごく気をつかいます。私の父親くらいの年齢のアスリートに乗ってるいい年した60前後のおじさんに煽られたり、競わされる事。3台所有してますがクラウン乗っ...
    乗り心地
    -

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    グレード:ロイヤルサルーンG(AT_3.0) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
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    -
    積載性
    -
    価格
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    昔からクラウンを愛しているユーザーを馬鹿...

    2006.7.8

    総評
    昔からクラウンを愛しているユーザーを馬鹿にしています。アスリート系はかっ飛ばし車(低級車)、ロイヤル系は高級車にすべきです。毎日乗っていても感動できません。昔のクラウンは違いましたよ!他社に比べて燃費が極...
    満足している点
    燃費の良さです。通常11.0[km/h]、長距離で13.0[km/h]程度ですから。
    不満な点
    不満な点は数えきれない程あります。①全体的にコストダウンによる部品のペラペラさが室内音に入り不快感を感じる。②H12年車ではハンドルの自動動作(オートリターン&アウエイ)に超音波モーターを採用したためか非...
    乗り心地
    -

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    グレード:ロイヤルサルーン(AT_3.0) 2006年式

    乗車形式:その他

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    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    高級車として選べば最適な車です。 今回...

    2006.6.12

    総評
    高級車として選べば最適な車です。 今回は国産の高級車を探していてクラウン・ロイヤルを選びました。 その条件としては、静かで乗り心地が良く、パワーの出方も穏やかで 各種装備も充実していて、長距離ドライ...
    満足している点
    ・エンジン音、ロードノイズが静かで高級車としての資質が高い。 ・パワーは必要十分でその出方も穏やか。しかし坂道や高速道路での加 速ではシーケンシャルシフトで十分に対応できる。 ・各種装備品が充実してい...
    不満な点
    ・本革仕様がセットオプションになり、総額で45万以上と高額。 ・シートが柔らかすぎて、腰に負担が掛かる。 ・オーディオの音質が安っぽい。日産のBOSEサウンドの方が重厚で 奥行きの深いサウンドです。(...
    乗り心地
    -

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    グレード:ロイヤルサルーン(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
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    3000キロ乗ったので再レポです。走りは...

    2006.6.11

    総評
    3000キロ乗ったので再レポです。走りはロイヤルと言えど優秀だと思います。フニャ足とはもう呼ばれないでしょう。2、5でも十分走りますしエアコン異臭以外はとても優秀なクルマだと思います。18になってからア...
    満足している点
    高速の安定した走行はすごい。140~50は余裕。ロイヤルのくせにコーナー踏張ります。225/45、ビューローのおかげかな?外見はカッコイイと思います。GS、マークXみたく全高がやや低めなセダンにも見劣...
    不満な点
    まずエアコンが臭い。フィルター変えたり常時AUTOモードにしたり努力しても酸味のある香りがする。3、4人乗ると高速の合流とか登板がツライっす。
    乗り心地
    -

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