トヨタ クラウンマジェスタ 「初体験エアサス・V8　4600㏄エンジン・4人乗り仕様セダン、極楽マジェスタ‼」のユーザーレビュー

初体験エアサス・V8　4600㏄エンジン・4人乗り仕様セダン、極楽マジェスタ‼

2020.12.22

総評

今回購入したのは、マジェスタ最上級グレードの【GタイプFパッケージ】、フルオプションの車両（新車時価格　約950万）ですがセダン不人気もあってかとてもリーズナブルなプライスで購入出来て大満足です。

満足している点

トヨタクラウンマジェスタシリーズ最後の大排気量V8　4600㏄エンジンに惹かれて購入しました。
210マジェスタも外観は好みですが、ハイブリットのフィーリングが個人的に好きではないので・・・

言うまでも無くエンジントルクがあるので全然無理なく、滑るように走ります。
アクセルも【eco】モードにしてて丁度良い位ですね。
エアサスもふわふわせず、荒れた路面のゴツゴツ感も【全てかどまるｗ】にしてくれて不快感無しです。

不満な点

艶消し本木目のオバンコール、内装パネルのひび割れや捲れは現在ありませんが、今後心配ですね💦

個人的には、ゼロクラのロイヤルシリーズの【光沢ウッド調パネル】みたいな和風住宅の「床柱」が好きですｗ

前車ゼロクラロイヤル2.5後期はリッター8.5前後でしたが、このマジェスタは街乗り普段使い　6.3キロ前後です。　燃費は2～3割悪くなりましたが、大排気量車なので仕方ありませんねｗ

デザイン

5

初めはフロント廻りのデザインに馴染ませんでしたが、最近は見慣れてきましたｗ

走行性能

5

最高です！飛ばさず、優雅に走らせるのがこのクルマの使い方ですね。

乗り心地

5

最高です。エアサスの耐久性がどうなのか、ここが気になるだけです。

積載性

5

十分に広いです。

燃費

5

ハイオク使用・リッター6.3前後（街乗り）です。
高速はまだ試していません。

価格

5

中古なのでリーズナブルでした！

故障経験