トヨタ クラウンマジェスタ ユーザーレビュー・評価一覧

TOYOTA最高級車として今後もがんばって...

2005.8.3

総評

TOYOTA最高級車として今後もがんばってほしい。なんだかんだ言っても、よい車であり買って損はないです。17マジェに比べるとまるで別の車の様になってます。色は黒を買う方はCPCは必須です。洗車の時汚れの落...

満足している点

諸費用込みﾌﾙｵﾌﾟで675万。20歳で乗れてかなり満足です。ｴｱｻｽも文句なし。ﾏｸﾚﾋﾞは付けて損はありません。他はﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾌｫｸﾞやｸﾘｱﾗﾝｽｿﾅｰがｵｽｽﾒ。ﾏﾙﾁも8ｲﾝﾁで見やすい...

不満な点

外装はケツが気に食わない。内装はｾﾞﾛｸﾗと似ている所。もう少し差別化してほしい。マルチのDVDﾁｪﾝｼﾞｬｰ2回も故障した点はいただけない。内装もう少し工夫がほしかった。ナビがHDDではないのも不満の一...

乗り心地

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文句無しです、絶対買って後悔はしないとおも...

2005.6.14

総評

文句無しです、絶対買って後悔はしないとおもいます。俺は燃費もリッター7近く走ります、車に乗っていて気持ちいいです。

満足している点

なにより俺は形が気にいってます。走りも気持ちいいぐらいの安定感とスピード文句無しです。

不満な点

特には無いですが、あえてあげるとシートのメモリー機能が付いてないくらいです。

乗り心地

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ゼロクラウンに遅れてフルチェンジし、クラ...

2005.6.12

総評

ゼロクラウンに遅れてフルチェンジし、クラウンから少し差別化を明確にした印象。以前の「客船」に乗る感じから「駆逐艦」に乗るような、引き締まった印象があります。アスリートにはかないませんが、逆にこれぐらいがド...

満足している点

静粛性とつなぎ目を感じさせない賢い6AT フラットライドがぎりぎりまで破綻しないこと。

不満な点

内装に遊び感がない。これからのトヨタブランドのフラッグシップを考えると、ちょっと固すぎる印象。

乗り心地

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ｸﾗｳﾝらしい顔した最後のｸﾗｳﾝ。現行に...

2005.5.21

総評

ｸﾗｳﾝらしい顔した最後のｸﾗｳﾝ。現行にない重みを感じます。静かで濃厚な乗り味は一度あじわったら病み付き！装備ではｾﾙｼｵに及びませんが価格差を考えれば納得せざるをおえませんね。でも、実に良いｸﾙﾏ。乗...

満足している点

ﾄﾞｱを閉めた瞬間、外部と遮断され走りだしても、まるでﾓｰﾀｰで走行しているかの如く静かで快適です。ｲﾝﾃﾘｱはﾛｲﾔﾙとほとんど変わらないが、充実した装備はﾏｼﾞｪならでは。ｾﾙｼｵにはないﾍｯﾄﾞｱｯ...

不満な点

ｴｱｻｽの特性らしいが、車高が左右違うこと。ﾘﾔに比べﾌﾛﾝﾄがやけに高いこと。塗装が弱い？(すぐｷｽﾞつく) それぐらいですね。あとｾﾙｼｵとすれ違うたびについつい気になってしまいます。負けてるなぁと。...

乗り心地

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ｸﾗｳﾝらしい顔した最後のｸﾗｳﾝ。現行に...

2005.5.21

総評

ｸﾗｳﾝらしい顔した最後のｸﾗｳﾝ。現行にない重みを感じます。装備ではｾﾙｼｵに及びませんが、価格の差を考えれば納得せざるをおえませんね。(でも本木目にして欲しかった!)でも、静かで濃厚な乗り味は一度味わ...

満足している点

ﾄﾞｱを閉めた瞬間、外部と遮断され、走りだしても、まるでﾓｰﾀｰで走行しているかの如く静かである。大排気量車ならではだと思う。ｲﾝﾃﾘｱはﾛｲﾔﾙとほとんど変わらないが充実した装備群はﾏｼﾞｪならでは。顔...

不満な点

ｴｱｻｽの特性らしいが、車高が左右違うこと。あとﾘﾔに比べﾌﾛﾝﾄがやけに高いこと。本木目でないこと。塗装が弱いこと(すぐｷｽﾞつく) ぐらいですね。あと、すれ違うｾﾙｼｵがついつい気になっちゃう事ですね...

乗り心地

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納車されてから10ヶ月が経過し走行距離も...

2005.5.14

総評

納車されてから10ヶ月が経過し走行距離も6500㎞なったが、性能はそこそこ だし、ドライブも運転が下手な私でも車がカバーしてくれて快適です。 ＯＰ諸費用込みで約700万のこの車は高いのかもしれませんが...

満足している点

思ったより小回りがきき取りまわしが楽である。 コーナリングは安定していて今までの車では味わえなかったものがあるというか、 いつのまにか回り終わっている感じ。（阪神高速をそこそこのスピードで周回して ...

不満な点

移動の手段としてはいいのだが、運転を楽しむ人にはおもしろくないと思う。 トランクオープンは全開しないことがたまにあるのと開くのに時間かかりすぎ。 ＥＴＣ履歴は消せるようにして欲しい（ＩＣ名、時間等） ...

乗り心地

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今月始めに納車され、１０日間使った感想で...

2005.3.10

総評

今月始めに納車され、１０日間使った感想です。 Ｈ８年の同タイプ車からの乗り換えなので「全く違う車になった」が第一印象です。 ①音が静かになった。 ②乗り心地（座り心地・走り心地）が良くなった。 ③...

満足している点

６速ＡＴ　　：とても滑らかで、エンジンとのマッチングもいいです。 ブレーキ　　：悪評だったカックンブレーキからなんとか卒業できました。 エアサス　　：道路工事箇所を通過しても突き上げ感が抑えられ、スト...

不満な点

①タバコは吸わないのに、灰皿＆ライターがセットされてる。前席だけでも「小物入れ」を選べるようにして欲しかった（現在ところ買わなければならない）。 ②ステアリングホイールが部分革巻で操作しにくい（どちらか...

乗り心地

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バブル期の高級車なため､高級感はあります｡...

2005.2.28

総評

バブル期の高級車なため､高級感はあります｡まあ､故障さえなければ､いい車だと思います｡

満足している点

アクセル全開時の加速感が気持ちいい。以外に静かな室内。後席リクライニングが便利。10SP&DSPは、セルシオ(8年式)よりも、素晴らしい。

不満な点

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｶﾊﾞｰが､黄ばみやすい｡足回りが､もうひとつ踏張らない｡ﾅﾋﾞが､使い物にならない｡ｶｰｵｰﾃﾞｨｵの汎用性が乏しい｡ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰが､ない｡灰皿が小さすぎる｡

乗り心地

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本当にいい車だよ！前のレポートみたら批判ば...

2005.2.21

総評

本当にいい車だよ！前のレポートみたら批判ばっかりで！セルシオと比べて作り込みに差があるって値段違うし…いっしょだったら困るし！！

満足している点

静かでいい車です！

不満な点

特になし！

乗り心地

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ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄではセルシオを3年おきに乗...

2005.2.21

総評

ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄではセルシオを3年おきに乗り換えてますが、乗っての安心感や造り込みにはだいぶ差があります。今からレクサスＬＳを楽しみにしてますが、そうなるとマジェスタの存在価値は益々希薄になると思います。...

満足している点

社有車として支給されてるので通勤用の足としてはなんら問題ありません。

不満な点

レクサス導入によりトヨタブランドのフラッグシップとしての位置付けが欲しくて無理矢理造った車ですべてひおいて中途半端。プラットフォームはクラウンだからクラウンがあればいいと思います。

乗り心地

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買っちゃいました☆２６才にして７台目です。...

2005.2.10

総評

買っちゃいました☆２６才にして７台目です。レジェンドとかなり迷ったけどマジェにしてよかった。前車がアリスト１５年式ターボだったので加速はやっぱり負けますね。でも他はマジェ最高o(^o^)oレクサスGS・L...

満足している点

すべてに満足です(^-^)

不満な点

今のところは無しです(^^)v

乗り心地

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国内専用車としてはこんなものでしょうか。...

2005.2.3

総評

国内専用車としてはこんなものでしょうか。このまま、欧州に輸出しない方がいいです。 ドライブするなら、街中とか郊外なら山道の無いコースを選ぶべきでしょう。 苦手な道は、首都高速とか峠道、それに１００キロ...

満足している点

全体的にバランスが良い。飛びぬけて良いとか悪いとかが無い点で。 音はさすがに静かです。 パワーモードにしておくと、２レンジで２速発進が出来るので発進がスムース。上り坂でなければこれで十分です。

不満な点

燃費の悪さ。 ペダルのゴム質と靴底の相性が悪いのか、濡れた靴のまま運転するとキュキュと擦れる音が車内に響く（静粛な車だけに）。 ５万キロを過ぎた辺りから高速（１００キロ以上）でブレーキを掛けるとＡＢＳ...

乗り心地

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免許を取って初の車なので、ものすごく愛着が...

2005.2.1

総評

免許を取って初の車なので、ものすごく愛着がわきます。

満足している点

乗り心地がいい。加速もなかなか。内装もGOOD。

不満な点

しょうがないけど燃費かな。それと高速走行時のふわふわ感

乗り心地

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金はかかるが買ってよかった☆彡

2005.1.27

総評

金はかかるが買ってよかった☆彡

満足している点

ずっと乗っていても疲れない。威圧感があり快適ドライブ！

不満な点

収納が使いづらい。燃費が悪い。

乗り心地

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５年間乗るつもりだが、いい車だと思う。 ...

2005.1.20

総評

５年間乗るつもりだが、いい車だと思う。 私は国産車しか買う気はなく、このＭＪは必要なものは殆ど標準装備で良いのだが 少し価格が高いかなって思う 車庫制限がある場合（私の場合、長さ5ｍ未満、幅1.9ｍ...

満足している点

昨年７月発注、９月納車で約半年が経過した。 予想していたより高速は燃費がいい （但し長時間のアイドリングはかなりのスピードで減少と市内では4～5km.と普通） エクステリアは満足している インテリ...

不満な点

標準装備と乗り心地ではさして取り上げるものはない。 ＯＰの低速追従のクルーズコントロールはまあまあ使える程度 レーンキーピングは使う気にならないというか使えない （所有している間に使うことはないと思...

乗り心地

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価格は安い車じゃないけどこの装備と性能でこ...

2005.1.17

総評

価格は安い車じゃないけどこの装備と性能でこの価格は魅力だし購入を考えてる人は、買って後悔はしないと思います。おもいきって買いましょう(^^)vメーカーオプションは、マークレビンソンだけは、つけて下さい。そ...

満足している点

外観が前からみても後から見ても綺麗です。ディスチャージフォグランプは、かなり明るくていい。純正のフロントスポイラーをつけて前から見てライトつけたらいいよ！

不満な点

Aﾀｲﾌﾟに本革設定がないのがダメです。エンジン音も静ですが、アクセル踏むとブーンって微妙に気になるかな…エアサスもノーマル状態では、もう少しやわらかくてもいいような気がする。

乗り心地

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これからとーぶんの間乗ろうと思っても全然だ...

2005.1.16

総評

これからとーぶんの間乗ろうと思っても全然だいじょーぶ☆長く付き合っていける車だと思います。

満足している点

燃費は従来のﾏｼﾞｪと比べて断然よくなった。ｷﾗｷﾗﾃｰﾙはｷﾚｨ☆室内もｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしてないし、むしろｽｯｷﾘしている。ｼﾞｬﾊﾟﾆｰｽﾞVIPさいこー(^0^ゞ

不満な点

前から見たらOK!!無意味なﾄﾗﾝｸのへこみ、ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟじゃないﾄｺ、もっとﾏｼなﾃﾞｻﾞｲﾝにしろ！

乗り心地

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15系→17系→18系と乗り継いでいます...

2005.1.7

総評

15系→17系→18系と乗り継いでいます。17系から5年経つとさすがに進化しています。乗り心地はなかなか。革シートもゆったりとしていて、ある程度のスピードで曲がろうとしても体をしっかりホールドしてくれます...

満足している点

・外観のかっこよさ ・トルクフルなエンジン性能（シーケンシャル２速で100km到達、なか　なかの加速） ・マルチディスプレイの大きさ ・レーダークルーズ115kmまで可能 ・渋滞時意外と使える低速...

不満な点

・見た目のスリム感（かっこいいが、すごく小さく見えてしまうのが 　残念） ・リアサスペンションの出来の悪さ（低速時の車内に入ってくる音は最　悪かも） ・17系よりも狭く感じる室内（実際は広くなってる...

乗り心地

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前期の１７よりよくわなってるけどーやっぱり...

2004.12.8

総評

前期の１７よりよくわなってるけどーやっぱり走りが少し不満！！

満足している点

エンジンがセルシオと同じになったこと

不満な点

アクセルを踏み込んだ時ワンテンポおいてから走りだすこと

乗り心地

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自分は過去にスポーティな車かセダンしか所...

2004.12.5

総評

自分は過去にスポーティな車かセダンしか所有したことがないので、それを基本に思うことであるが、良い点でも書いたけど、ハンドリングはこの大きな車体であるにもかかわらず、とても素直であると思う。乗り心地を良くす...

満足している点

やはり静かな点と４．３Ｌエンジンのトルクフルな所。内装はアイボリー色の設定は品が無いが、黒系は落ち着きと高級感を醸し出してくれている。エクステリアでは、車幅１８０センチ以内で重厚感を良く表現できている。こ...

不満な点

このクラスでＦＲと言うことを引いても、全席が窮屈な感がある。２．５ＬクラスのＦＦを乗っている方が乗ってみれば分かると思う。また、おそらくミニバンの室内開放感に慣れきった方には耐えられないかも。

乗り心地

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